客企“自救”之转型发展三部曲（一）——明晰市场三大“化”趋势

近年来，道路客运行业受多方因素限制影响，行业企业大面积呈亏损态势，绝大部分企业寻求“自救”，定制客运应运而生。但究竟如何转型发展定制客运这一新业务呢？

今天，我们就来说一说，客企“自救”之转型发展三部曲（一）——明晰市场三大“化”趋势。

内容导读
1.客企转型定制客运背景浅述
2.出行市场三大“化”趋势
3.如何选择定制客运系统

客企转型背景浅述

定制客运

2020年9月1日交通运输部修订发布的《道路旅客运输及客运站管理规定》中，充分总结地方实践经验做法，新增了“班车客运定制服务”一章，鼓励和规范定制客运发展。

在城际出行场景，区别于传统客运“站到站”固定模式，定制客运实现了“门到门”灵活模式，融合“三段式出行”为“一段式出行”，乘客可随心确定起点、终点与出行时间，各地客企纷纷探索和复制近年来定制客运转型发展的成功经验，各地政策也在陆续落地，定制客运终成趋势。

出行市场三大化“趋势”

如上文所述，大部分客企已在亏损存亡之际，转型迫在眉睫，但定制客运这一新业务模式，又当如何入场，成功转型？

乘乘出行团队以稳定5年的技术沉淀，协助多个企业获得牌照，并达成战略合作关系的经验，做出大致总结，客企转型三部曲：1.明晰出行市场发展趋势；2.选择适合企业的系统平台；3.专注客企地方运营。

本篇主要浅述三部曲之一：出行市场五大化发展趋势。

01

出行市场网约化

互联网发展日新月异，人们生活水平日渐提高。

不管是足不出户，网络在线可购的汽车票，还是定点接送的顺风车，各大OTA售票平台的崛起，各大网约地方平台的冒出，都在日趋改变人们的出行习惯。

疫情常态化的管控，人们对城际出行的习惯更加网约化，出行需求也产生显著变化。

道路客运与互联网的融合发展势不可挡。

02

出行简约化

高铁强势介入城际出行后，道路客运实载率有明显下降，而随着顺风车的高度发展，客运运力更加过剩。

疫情影响下，出行更加倾向简约、私密化，安全防控意识的强调下，各客运站人际凋零，陆续关闭。

定制客运的小容量运力结构，在现在的出行简约化市场，得到有效运用与实际契合。

道路客运企业在发展定制客运这一业务时，也可根据运营情况，适时调整运力结构，满足乘客个性化出行需求。

03

出行地方品牌化

随着互联网的发展，运输服务信息网约化的同时，更加透明化，乘客在出行选择上将拥有更多的权利，而客企在服务品牌化将更加有价值。

客企的品牌化并不同于其他行业，客企的用户画像大多立足于本地市场，打造本地品牌化，才是客企品牌化的方向。

品牌意味着企业诚信、服务品质与市场认同，客运企业当立足于本地市场，提高服务标准，提升服务水平，大力提供人性化、个性化特色服务，形成有本企业特色的服务品牌。

出行市场随着发展不断增大，出行总量日趋稳步增长，城际出行在市场中的需求是客观存在的，只是需求在不断变化。

因而，客企转型定制客运发展时，应时刻以市场需求为导向，发展个性化、定制化、品质化的出行服务，只有把握未来出行趋势变化，并以此为基础进行战略调整，道路客运企业转型发展才有成功的可能。

为道路客运行业转型升级而生的平台

如上文所述，传统客企要选择平台系统，最优选当然是不给企业增加成本项，如不抽取佣金、免费的平台，且愿意根据企业的实践，不断高效迭代，满足企业个性化定制需求，并且通过共同运营和营销来获得回报的平台。