目前，机动车已经成为了主要的出行工具，考驾照和有驾照的人随之增多，这也让驾校变得常见，大多数人考驾照的流程，是通过驾校和教练操作的。
大到城市、小到乡村，都有着不少驾校，更有一些教练自己单独成立小驾校，在城市外环路上，总是可以看到练车的队伍，虽说驾照考试通过率低，但碍于驾照的重要性，报考人数不减反增。
对于刚刚报名驾照考试的人来说，需要在驾校度过很长一段难忘的时间，在这期间不仅仅要学习汽车的驾驶与操作，还要承受教练的责备和学员之间的交往，对于很多性格内向的人来说，总是不适应这种学习环境。
驾照考试往往存在挂科情况，一两次挂科情况的出现，会让教练和学员自己灰心，后期的学车、驾考难度和成本自然会提高，不少人其他一种全新的驾考方式，若是可以绕过驾校、免交培训费就更好了，已明确！驾考可“自学直考”，省心又方便。
自学直考
这项规定的推出，将带来全新的驾考体验，在整个驾考流程出现了转变，在此之前，驾照考试需要挂靠到驾校里，不管去不去驾校练车，都需要缴纳一定的培训费用。
在学时制和按时收费推出之后，学车时间进一步延长，驾照考试费用明显提高，尤其是出现频繁挂科的情况下，需要满足一定的学时，驾考成本可能会翻倍。
自学直考之下，可以绕过驾校，去车管所申请自学直考后，方可自己练车、参加驾照考试。
三大优势
在这种考试流程之下，省去了驾校培训费用，不同城市中的收费标准不同，最低也能省2000元。
另一个优势就是节省时间，学车时间更加随意，不需要排队等待，学车效果更棒，提高学车节奏的同时，可以更快掌握驾驶技巧。
还有一个优势就是自由，练车过程不会受到教练的影响，在驾校中，教练的态度和心情，往往会影响到练车节奏和知识的吸收掌握，自学直考之下，自然就不用担心这一影响。
门槛
当然，自学直考并非没有成本，没有了驾校作依托，就需要学员自行准备练习车辆，在私家车的基础上安装辅助设备，成本在1000元左右，相比于动辄好几千的培训费用，辅助设备的安装费用并不高。
在有条件的城市中，会设置自学直考专用的道路，在允许的时间之内，可以在专用道路上学车。
并非所有人适用
自学直考的特点就是没有教练，这种学车条件之下，学员可能无法快速掌握驾驶技巧，尤其是科目二的考试中，有经验的教练会讲述要点，只要是掌握了这些驾驶技巧，就可以轻松通过科目二考试。
自学科目二时，可能需要花费很久才能总结出技巧和经验，这无异于增加了学车时间，同样也会增加用车成本。
不仅是科目二，科目三的难度也不低，在没有教练指导的情况下，科目三通过率较低，有些学员甚至无法掌握基本的灯光操作，科目三设有不少不播报工作，需要在规定的时间和情况下完成，没有指导的情况下，很难独立完成。
目前，大部分教练不会教你怎么开车，而是教你怎么顺利通过考试，“自学直考”恰好相反，多数情况下是掌握如何开车，而不是如何通过考试。
哪些人最合适？
小车驾照吊销的情况下，驾驶人可以通过自学直考参加科目考试，毕竟已经掌握了基本的驾驶资格，与其报考驾校，还不如“自学直考”来的实际，走完流程之后就可以参加科目考试，这种情况下的驾考，省心更省事。
一些驾驶人存在增驾需求，尤其是C2增驾C1证的情况，两种类型驾照考试内容基本一致，通过自学直考掌握手动挡汽车的基本驾驶操作，就可以顺利参加科目考试了。
由此可见，自学直考并非一定好用，但确实是一种不错的驾考方式，自身情况符合自学直考的要求，自然可以节省成本和时间，降低驾照考试的花销。对于这项规定，你有何看法？
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