沈阳火车站是日本人设计的高颜值车站，都说和东京站很像。很多外地人来到沈阳，把沈阳站当作来沈阳旅游的第一个景点。网上有很多关于火车站的帖子，什么“最漂亮火车站”、“最老火车站”、“最有意思火车站”……在各种带“最”字的火车站评比中，位列前几名的，沈阳火车站大多能占有一席之地。
就建站时间来说，沈阳火车站确实算得上是挺古老的火车站了。在1891年时，沙俄为了自己的利益，就提出要把西伯利亚的铁路修到东北来。1899年，沙俄军队在现在的沈阳站北边1.2公里左右，修建了一座俄式青砖平房，作为火车站。当时的火车站非常简陋，俄国人称之为“茅古甸”，俄语的“茅古甸”也就是“奉天”的意思。
不过，这座火车站没有用多久。日俄战争后，作为胜利者的日本人接管了“茅古甸”，并把它改名叫“奉天驿”。很快，随着客流量的急剧增加，“奉天驿”已经不能满足使用了。1910年，日本的“满铁”找日本建筑设计师太田毅和吉田宗太郎设计，在现在的沈阳站位置建成了新的“奉天驿”。由于太田毅和吉田宗太郎都是日本建筑设计大师辰野金吾的学生，而辰野金吾当时正在设计日本东京火车站。所以，应该是受老师地影响吧，他们在设计沈阳站时，也采用当时比较流行的崇尚欧式风格的设计理念。网上人们总说沈阳火车站和东京火车站很像。其实，沈阳站和东京站只是设计风格上相似，外型上差别还是挺大的。下面这两张照片就是沈阳站和东京站的照片。
沈阳站
东京站
设计风格上，沈阳站和东京站都用了大面积的红色，并用白色作为装饰线。这样红白相间，色彩明快。据说，这是典型的辰野设计风格。从沈阳站和东京站的设计也可以看出，当时的日本，实际上是很崇尚欧式设计的。所以，他们都不约而同地把东京站和沈阳站都设计成欧洲罗马式建筑，而没有设计成传统的东方建筑风格。
沈阳火车站的这种辰野式“自由古典主义”风格，也延续到了火车站广场（东广场）周围的建筑。这些沈阳站东广场周边的建筑物，如“沈阳饭店”（原共同事务所、贷事务所奉天铁路公安段｝、“铁道1912宾馆”（原奉天铁路事务所）等。
包括前几年在沈阳站旁边新建的“沈阳金街”，都是采用的红色墙体、白色装饰线的设计风格，与沈阳站主体建筑浑然一体，使得整个沈阳站东广场显得非常协调美丽。所以，在网上众多的“最美火车站”或者“最漂亮火车站”排名名单中，沈阳火车站都是排名在前几位的。
当然，沈阳站的外形虽然和一百年前的变化不大，但内部已经发生了天翻地覆的变化。现在的沈阳站，成为一座拥有东西两个站前广场，10个站台19线铁轨的现代化的特等火车站了。
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