再回旗舰定位，实拍汕德卡C9H奢华版，带你看新一代汕德卡的具体变化

在配置、售价下探了2年之后，中国重汽汕德卡终于又在“进口卡车替代”这个最初的高端定位上，找回了自己的主场。

就在最近，中国重汽全新一代汕德卡——C9H正式在国内上市。据重汽介绍，全新汕德卡C9H在技术上全面同步欧洲，以全新平台打造，在动力性、可靠性、安全性、舒适性、智能化等方面，实现全方位进阶，整体实力更接近进口卡车。那么，汕德卡C9H究竟有着哪些升级改进？在今天的文章里，借助C9H奢华版，提加商用车网就带你领略下新一代汕德卡的全新实力。

全新外观设计硬核科技配置

国际惯例，我们先从外观开始说起。

汕德卡C9H奢华版的前脸经过了重新设计，彰显了车辆的高端感。驾驶室顶部的示廓灯、遮阳板设计都有着浓厚的MAN风味。再看前面罩两侧的导流板，更能让人想起MAN TGX。这也是C9H的亮点之一：它采用了全套的MAN技术，兼顾动力与舒适，让卡友们能够用国产的价格买到进口的品质。

汕德卡C9H的进气格栅设计十分特殊，采用了交错的直线线条，有点类似雷克萨斯的纺锤进气格栅。精致的设计再加上金色的装饰条，将车辆的高端感凸显的淋漓尽致。此外，中国重汽的logo以及汕德卡的英文字样都采用了“金字招牌“，足以凸显出全新C9H的高端。

进气格栅最下一层内融入了毫米波雷达，用于实现前碰撞预警功能。最下一级格栅可以翻转，搭配挡风玻璃下方的扶手，能让驾驶员轻松的清洁前挡风玻璃。

作为一款旗舰高端卡车，LED大灯在汕德卡C9H上自然是没有缺席的。LED大灯的亮度更高、寿命更长、功耗更低，能带来更好的照明效果。汕德卡C9H奢华版的大灯采用了分体式设计，整体熏黑，视觉效果一级棒。同时，这款大灯还融入了光感自动功能，科技满满。

相比于汕德卡之前的旗舰卡车C7H来说，全新C9H卡车的遮阳板设计更好，更有德国MAN的感觉。整体熏黑的设计并不笨重，反而增添了一份高端感。

后视镜采用了新设计的低风阻造型，让汕德卡C9H奢华版的效能更上一层楼。种种减阻手段结合，让汕德卡C9H奢华版的驾驶室风阻系数只有0.495cd。

这台汕德卡C9H奢华版的涂装采用了一种十分亮眼的红色作为基础，汕德卡将这种颜色称为“赤焰红“，让人充满活力。加上MAN技术的驾驶室、侧面的大尺寸雄狮拉花，让本车更具有德国MAN 的风味。

汕德卡C9H的驾驶室采用了全钢构，搭配独特的驾驶室气囊悬浮设计，在遭遇碰撞时，驾驶室气囊能够断开，向后位移吸能，结合自溃断转向柱设计，最大限度保证驾驶员的安全。车门铰链采用了德国MAN的专利设计，能够保证车门在经受碰撞后依旧能够打开。

全套MAN黄金动力链，可靠性再提升

众所周知，中国重汽和德国MAN有着悠久的合作历史。在汕德卡C9H奢华版卡车上，就配备了全套德国MAN技术的动力链。

首先是车辆的发动机。这台汕德卡C9H奢华版选用了MAN技术MC13H-57.61发动机，具备570匹的大马力和2600牛米的大扭矩，满足国六排放标准，大马力能实现多拉快跑的效果，各种情况都能从容应对。发动机B10寿命达到了180万公里，是目前国产卡车中最长的，能够有效提升车辆的出勤率表现。

变速箱采用了采埃孚的12档AMT变速箱，最高档位为直接档，带来更好的机动性，传动效率也相应更高。搭配的采埃孚液力缓速器能够在长下坡时持续制动，延长刹车组件的使用寿命，也能避免刹车失灵所带来的事故。

后桥采用了曼恩技术的MCY12BES车桥，速比2.71。大马力发动机+直接档变速箱+小速比后桥，正好完美针对那些快递甩挂等高端干线运输的用车需求。前桥采用了少片簧设计，后桥采用了空气悬挂，降低总重，提升减震效果。同时，空气悬挂能够自由升降，适应不同的高度。同时，车辆的轮端轴承全周期免维护，为用户节约车辆的维保成本。

我们知道，此前的汕德卡C7H已经依靠这套动力链，创造出了“5年运营里程超过200万公里”的纪录，如今这套动力链又迎来了全新的升级改进，可靠性再次提升，从这个层面来讲，汕德卡C9H的底盘性能表现，也非常让人期待。

扎实紧凑的底盘配置，更具欧洲风格

底盘配置方面，这台汕德卡C9H奢华版也可圈可点。首先是车辆的油箱，汕德卡C9H奢华版采用了780L+220L的大容量油箱，总燃油量达到了1000升。在30升/百公里的典型油耗下，能够保证3000公里以上的续航。节省排队加油所带来的等待时间，也给予驾驶员更多选择、掌控的余地。

底盘上方覆盖有带防滑孔的工作平台，更加方便驾驶员接挂挂车。

底盘左侧为780升的铝合金油箱，融入了登车踏板设计，有效减轻重量的同时提升使用便利性。同时，也可以看到相关线束的捆扎十分整齐，有助于减轻相互磨损，避免小故障的发生。高性能铝制部件在汕德卡C9H奢华版上大幅运用，整车减重超过600kg，能够多拉不少的货物。

底盘右侧呢，是车辆的尿素液罐、后处理系统以及220升的小柴油箱。汕德卡C9H奢华版所配备的国六SCR后处理拥有60个月/60万公里的超长质保，远超同行业标准，超低的故障率让车辆在出勤率上拥有了媲美进口重卡的表现。

刹车储气罐的布置也较为用心。车架上布置了多个储气罐，就连车架尾端也有一个，见缝插针的布置提升了底盘利用率，学到了欧洲重卡的精髓。

而另外一个欧洲化的特点，就是底盘电子化的程度特别高。据了解，汕德卡C9H在电子系统的顶端设计时，就考虑到了集成化、智能化。因此，车辆大幅运用了通信总线设计，将不同的传感器、电子功能结合在一起，并从硬件角度入手，赋予了汕德卡C9H极高的智能体验。灯光自检、雨量/阳光感应、360全景影像、车道保持、预见性巡航等功能。从汕德卡C9H开始，这些功能不再是豪华乘用车的专利。

而电子化程度更高，在智能驾驶辅助系统方面，汕德卡C9H也有巨大的提升。车辆标配了LDW车道偏离预警系统、ESC车身稳定系统、ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、BSD盲区检测系统、EBS电子控制系统、EBL电子制动分配系统、HSA起步坡起辅助等智能系统，让车辆的驾驶更加安全、性能更加优秀。

焕然一新的年轻化智能内饰

进入驾驶室的台阶上均带有镂空设计和锯齿防滑设计，能够让驾驶员在进入车内之前刮掉鞋上的泥土。

汕德卡C9H奢华版的座椅采用了伊思灵华泰出品的气囊减震座椅，表面采用真皮包覆，质感突出，支持性较好。坐垫长度调节、前后倾斜度调节、阻尼调节以及一键充放气、加热、通风，这些高端功能都为标配，能够为驾驶员带来更舒适，更顺手的驾乘体验。

汕德卡C9H奢华版采用的驾驶室内部空间极为宽阔，仅有中央一小部分发动机鼓包，能够让驾驶员在其中站直。

工作区域的设计简约而有质感，不由得让人耳目一新。全新设计的多功能方向盘改善了造型和多功能按键的布置方式，手感更好，更便于驾驶。而液晶仪表盘+液晶多媒体屏幕的配置，则让车辆更加具有高端感。环抱式仪表台的配置，也让车辆的操控变得更加轻松。

别小看这块多媒体屏幕。它集成了云诊断系统、智能保养和服务提醒、远程OTA技术、车联网系统、交互体验与智能出行的控制中心等智能系统，带给驾驶员非凡的智能体验。

汕德卡C9H奢华版配备了无钥匙进入和一键启动功能。以往在豪华轿车上才能看到的配置，现在国产重卡也有了。换挡采用了旋钮式设计，整体操控一目了然。

转向柱旁还设计了一个怀挡拨杆，用来在手动挡模式下切换挡位。换挡模式的选择等功能也集成在了这根拨杆上。

有了一键启动，那电子手刹什么的也不是问题了。汕德卡C9H奢华版标配电子手刹，与自动驻车系统联动，提升车辆的安全性。在欧洲，已经有强制推广电子手刹的法律出台。标配电子手刹的做法，也更加顺应国际商用车的发展潮流。

汕德卡C9H奢华版的内饰采用了高标准的材料打造，高端感拿捏得十分不错。木纹、皮面，这些配置都随处可见，让卡车更能发挥“移动的家“的作用。在副驾驶前方的仪表台内，还集成了抽拉桌板，便于司机用餐，填写文件。

得益于高顶驾驶室，这台汕德卡C9H奢华版的顶部储物空间较大，能够携带更多的行李，两侧车顶上也设计有储物格，提升空间利用率。

汕德卡C9H奢华版原厂就配备了驻车空调，搭配隔热效果超强的驾驶室，能够保证无论车外天气如何，车内都四季如春。

卧铺的尺寸自然也不用担心。这台汕德卡C9H奢华版的下层卧铺最大宽度达到了85厘米，算是较为豪华的配置。支撑性优秀的床垫，也为驾驶员带来更好的休息。

控制面板设计在驾驶室侧壁上，带有万向阅读灯。驾驶员不用起身，就能轻松的操控车辆功能。

卧铺下方储物空间内设计了大尺寸冰箱，携带一些吃的喝的都十分合适。这台汕德卡C9H还配备了大功率车载逆变器，能够方便驾驶员在车上做饭。相比于后期加装，原厂的配置也具有更好的安全性。

没有什么高端是与生俱来的，这台汕德卡C9H也不例外。正是重汽汕德卡对技术的登峰造极，对细节的精益求精，才造就了这台C9H奢华版的精工品质。融合不凡的匠心和执着的信念，汕德卡C9H的闪耀上市，为国产高端重卡交出了一份令人满意的答卷。

文：heseaotter