特斯拉( TSLA-US ) 周二(22 日) 德国柏林超级工厂正式启用，激励当日股价大涨，但《巴伦商周》指出，德国工厂将令中国工厂的优势更加明显。
德国工厂有助于特斯拉成长并提高利润，马斯克(Elon Musk) 周一表示，本地化生产有助于提高资本效率，且也可减少欧洲库存，因为不必靠美国和中国出口来满足欧洲的需求。
特斯拉股价周二收高7.91% 至993. 98 美元。标普500 指数和道指分别上升1.1% 和0.7%。根据其股数，这样的股价令特斯拉市值超过1 兆美元，根据完全稀释的股票数量，该公司的市值接近1.2 兆美元。
但长期来看，德国柏林工厂却非特斯拉体系中最重要的工厂，根据估计，最赚钱的工厂反而是位于中国上海的工厂，且特斯拉在上海的经验充分说明中国为何是电动车产业的领导者。
特斯拉上海工厂预计2022 年生产多达90 万辆车，在分析师估计特斯拉今年总出货量150 万辆中占比约60%，而德国柏林工厂今年生产量可能约10 万辆。
特斯拉2021 年出货93.6 万辆，其中超过48 万辆车是在中国打造，其成长相当惊人。
上海工厂最令人讶异的或许是建造速度，当年工厂仅耗费15 个月就完工并开始生产，头一年运作的产量就超过15 万辆，而今年将是第三年运作，年产量预估达80 万至90 万辆。
反观德国工厂，费时25 个月左右才建设完成，而德州奥斯汀工厂也花费了22 个月左右打造。
根据特斯拉的经验，在中国盖工厂似乎容易一些。
工厂建设的便利性是中国主宰全球电动车市场的原因之一。根据报导，用于电动车的锂离子电池，其电池材料大约80% 是中国制品。2021 年全球插电式电动车的销量约莫半数在中国销售。
总体而言，去年中国电动车占新车销量的比率约15%，而美国仅接近5%。
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