一座“超级城市”，如何影响成都？

从350KM/小时的极速慢下来后，“复兴号”高铁像一条被驯服的巨龙，驶入了一座庞大建筑腹中，这个叫“火车穿楼”的壮观景象只在重庆沙坪坝的金沙天街才可以看到。

从平原辽阔的天府成都，到江河奔流的山城重庆，这趟复兴号62分钟即可抵达。而在重庆栖息的这种巨型建筑，叫做“龙湖光年”，是中国唯一一个建在高铁站之上的TOD项目。

龙湖光年将整个交通枢纽建在地下，全程实现高铁、轨道、公交等多种交通工具无缝换乘。这也形成了一种奇特的城市景观：站在商场的楼上，你不仅能眺望到楼下的车水马龙，还能看见上文提到的“火车穿楼”，让原本就很魔幻的8D重庆更增添魔幻色彩。

光年金沙天街实景图

以天文学的长度单位为名，作为最快的时间到达所有区域，光年巧妙描述出了龙湖对于城市核心位置TOD项目寄予的厚望。

去年，龙湖加入到了成都行政学院二期项目开发中，这个项目也被龙湖命名为“光年”，当光年来到成都，并落地在城东的行政学院TOD，能否像在重庆一样，产生改变城市的魔幻力量？

龙湖的TOD开发履历非常精彩，目前已经在全国28个城市落地了79个TOD项目。2020年，龙湖还参编了中国首个TOD标准《城市轨道TOD综合开发项目通用技术规范》及《城市轨道TOD综合开发项目评价标准》，成为唯一参与编制的开发企业。

龙湖的TOD打造力，成都已经有了现实的模板。在过去五年里，龙湖的三个TOD项目深刻地改变了成都的三个区域，当西宸天街、上城天街、滨江天街相继落地，只有国宾板块、北一环和杉板桥的当地居民才能切身体会，这三个后发区域被这三个TOD项目改变得有多彻底。

首开龙湖成都西宸天街区域前后对比

龙湖成都滨江天街区域前后对比

龙湖成都上城天街 区域前后对比

相较常规地产开发，TOD项目的规划能级更高，当然也意味着难度更高、格局更大，也正因为如此“ TOD改变一座城市”的理念变得真实可触。

这三个项目龙湖都落地了包括天街、商业街、写字楼、住宅等多种形态，并且借助区域内的公共交通资源的优势，龙湖在地铁站点利用不同出口形成了生活场景的转换。

当龙湖把王牌项目“光年”落地在成都，一场可以预见，更为浩大的城市变革也自此展开。

按照龙湖的标准，光年项目需要具备三大基本素质：

1、落地在城市的核心位置；

2、重构交通枢纽资源；

3、是一座超级综合体大城。

因此，当龙湖将这个总占地258亩的行政学院TOD命名为光年后，已经带给了成都全新的想象。

西宸天街、滨江天街、上城天街之后，光年是龙湖在成都的又一座天街TOD，在这个项目，龙湖不仅在造一座大城，更是野心蓬勃的瞄准一座超级城市。

打造一座超级城市比此前的大城更难，在光年，龙湖进行了巧妙地拆解。

首先，整个区域正在以约1305亩的行政学院TOD，撬动整个东三环片区上万亩的待开发资源，形成一个新的东中心。

驿都大道贯通城东，而在这条轴线上，落地了三个明显的生活商业集群——IFS-太古里是商业中心；攀成钢商圈连接了城东资源，形成高端居住板块；再往东，蓄势待发的行政学院则将打开另一种格局。

龙湖光年鸟瞰意境图

在城东，从青龙湖湿地公园以南到行政学院TOD，其间是上万亩待开发的主城地块，这也是未来城市向东的重要发展区域，而行政学院板块，则是这上万亩地块的先行区。因而，资源的占领上，领先一步的光年，站在了城市的核心位置。

其次，则是基于轨道资源的优势，进行TOD布局。光年所在的行政学院站目前已经确定了两条轨道交通，这也是城市轨道中极为重要的两条：一条是连贯东西的2号线，一条是城市的第二条环线交通9号线（规划中）。

行政学院TOD意境创想图（图源自网络）

两条地铁线路，让光年形成了与攀成钢和金融城的黄金三角。这里不仅能够享受到金融城与攀成钢的城市配套，也形成对标两大豪宅板块的城市居住第三极的鼎立之势。

龙湖光年黄金三角区位图

最后，总占地258亩的光年，作为目前四环内较大的单盘项目，先天就具备了打造一座超级城市的基因。而在给出的现实答案中，龙湖设计了一座垂直城市。

什么是垂直城市？

一个很著名的世界级案例是日本涉谷站东的涉谷之光，整个项目打造了地上34层、地下4层的立体空间，容纳了零售、餐饮，画廊、商店、写字楼、音乐厅，演艺空间等全维业态。

有人说，生活的一切，都能在这个垂直空间里面完成。在光年，同样如此。

下图是成都龙湖光年的一张业态分布图，从中可以看到光年未来呈现的一个整体的形态：

整个项目沿着驿都大道铺开，在立体线条中，光年设计了地下三层的交通系统，分布着地铁、公交和机动车的通行。

而在地面，龙湖则落地了多种业态：商业、住宅、商办、天街、超高层等等，这些业态本身已经足以独立成为一座城市，并且以公园作为各种业态的连接，恰好就是当下的“公园城市”。

当目光纵深向上，项目设计了办公塔楼和一座高度达到约180米的城市地标——这一建筑与不远处的468将形成城东的天际线门廊。

这便是光年和它背后强大的城市系统。值得一提的是，龙湖也给出了区域呈现更具体的时间——项目的自持天街将于2025年底开业。

龙湖光年意境创想图

区别于许多新板块住区先行后，等地铁、等公园、等配套的漫长周期，早已开通的城市站点，已经建成的部分配套和明确开业时间的商业，龙湖光年将板块的成熟周期从此前的10年极大压缩。

今年初，龙湖便开放了光年的售楼部，并且快速亮出了首批次住宅项目，以超过全城80%项目的速度，开启了光年时代。

龙湖光年展示区实景图

整个项目除了超级城市的强大设计外，还在土地出让之初，就将地块分为8大地块，龙湖根据各地块的资源情况，划分了三大核心组团：一级核心组团，2、9号线双轨站点中央商业组团-驿都天街；二级核心组团，是结合公园与公交场站的未来创意街区组团；三级核心组团，则包括了人居环境，外部景观以及低密住宅组团。这种小街区的规划，让这个新的板块有了老成都“步行可达”的便捷。

龙湖光年三级生态环分布示意图

首批次，光年将推出A7地块的产品，这一地块位于三级核心组团内，容积率仅2.5，地块的南侧和东南侧都规划为中心公园，靠近公园与商业街但不靠近商业地标，使得这一地块在生活上享受了配套的便捷，却丝毫不会受到高楼的视线遮挡。在这一地块中，龙湖规划了墅区洋楼和商办类产品。

龙湖光年A7地块视野展示

拿地仅半年多，龙湖不仅完成了这一超大项目的土地规划，还在项目入市之前就呈现了实景园林示范区。在龙湖的实景园林中，你能体验到一条完整的归家动线，宽约33米，高达近6.6米的主入口大门，并且以仿铜不锈钢、天然石材为主材，打造出了飞鸟造型，让归家的仪式感拉满。

龙湖光年大门实景图

步入小区后，龙湖打造的阶梯式水景、情景化小品如同一幅“光年之外”的银河画卷。这一做法将龙湖的景观特长放到最大，通过细致的园林呈现，还原所见即所得的真实感。

龙湖光年实景园林

本批次项目首发包括建面约 120-142㎡ 的墅级洋楼、建面约 128-147㎡ 的阔景叠院、建面约 195㎡ 的公园合院，以及约 50 万起建面约 30-60㎡ 的天街小金铺，丰富的产品线，让这座光年大城有了满足各类城市需求的底气。具体到首批次的住宅产品，龙湖以更加年轻的思路进行设计，120㎡和142㎡的主力户型设计，龙湖给更多年轻家庭带来买入这座超级城市的机会。

在空间布局中，龙湖尽量将实用性与空间感兼容，比如在142㎡户型中，设计了四房，其中约9米宽的阳台，整个面宽甚至达到16.5米，客厅尺度也达到了7米，能够满足家庭居住的实用性，也丝毫不压缩居住的舒适度。

建面约142㎡户型图

以丰富的配套落地带来区域的机会，只是最表面的影响，在一个强规划的TOD项目的引领下，行政学院板块已然跑在了城市的前面，现在摆在面前的，是一次弯道超车的机会。而关于城市的未来，以光年为单位，去向已然明确。

目前，项目已取得预售证，推出总价290万起的墅区洋楼、清水交付，在一座大城成长的初期，这个龙湖今年的重磅项目打出了今年的“潜力牌”，站在价值腾飞前，这或许是当下买入这座超级城市的最好时机。

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主编：余鸽

副主编：赵述锦

编辑：陈齐美

图片来源：成都商报资料库/IC photo/图虫创意/视觉中国

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