飞凡汽车依托上汽体系优势，飞凡R7内在性能卓越

2021年12月，中国新能源车市场渗透率达到22.6％，中国新能源车市已经在 2022 年进入新阶段。最近上汽飞凡推出的极智高阶纯电SUV飞凡R7（参数丨图片），难得地在智驾、智舱、三电方面都提供了位居行业前列的参数水准。

在智驾方面，飞凡 R7 独家自研了 PP-CEM ™ 像素级点云融合高阶智驾方案，这是冗余最多，对多传感器融合算法要求最高的方案，同时也是目前市面上精度最高、成本最高的智驾方案，配备了多达 33 个高性能感知传感器，能实现全天候、全场景、超视距、多维度的六重感知融合。

在智驾硬件中，飞凡 R7 所搭载的 LUMINAR 最高规格的激光雷达备受瞩目。这款雷达即便在浓雾和粉尘等极端天气情况下，性能仍然优良，采用 1550nm 光源，可以实现超 500 米的最远探测距离以及高精度目标识别。

依托上汽的体系优势，飞凡汽车拥有快速高效的整车适配能力，能够得到产业链的支持信任。无论是系统还是单点，飞凡 R7 硬件上都已经是同类产品中的顶级配置，除激光雷达之外，新车还率先搭载了英伟达-Orin X 芯片以及来自PREMIUM 4D毫米波雷达等顶尖硬件。

在座舱方面，飞凡 R7同样秉承了顶级的参数 + 人性化的配置的解决方案。TRINITY 多维感官交互系统智能座舱，实现更多离手操作，更加实用，也更安全。新车还配备了43英寸宽幅真彩三联屏，清晰明朗的界面布局，为人车交互提供了良好的交互载体。中控屏幕采用 OLED 材质，座舱内多角度都可享受不打折扣的电视级高清画质享受，高达 2.5K 分辨率，四百万像素自发光，更有高刷新率和宽可视角加持。

飞凡 R7 的 AR-HUD 规格也是业界领先水平，相当于70寸的投影面积，这是很多百万级产品才会使用的大尺寸 HUD，驾驶员可以获取包括 ADAS 和导航等与行车更为直接的信息，驾驶更轻松，及时识别危险。

在三电方面，飞凡 R7选用安全稳定的 NCM523 电芯，并行业首创双层横置电芯技术。在600+km 续航能力的基础上，飞凡 R7还拥有400kW 最高峰值功率，700N · m 最高峰值扭矩的强大性能输出，可以满足用户日常所有出行需求。

上汽在资金实力，技术储备，制造水平，供应链管理体系都有丰富经验，上汽集团的实力保证了飞凡 R7 的靠谱，在 CEO 吴冰的带领下，飞凡汽车的组织效率和团队热情也有了新的提升，这些都让飞凡汽车在整体表现上更值得期待，让我们拭目以待吧。