Genesis 模型失去了最好的安全功能

如果您在十年前告诉某人现代汽车将创建一个与世界上最好的奢侈品牌相媲美的品牌，他们很可能会嘲笑您。但千方百计，Genesis 为希望摆脱更成熟的奢侈品牌的客户带来了各种理想的车辆。它的汽车造型精美，G70 Shooting Brake 就是证明，毕竟它可能在美国提供。

我们当然希望它确实在这里，但如果没有，当地消费者仍然有很多选择。G80轿车、GV70 和 GV80 SUV 非常称职，而且非常安全。

但是，由于持续的半导体芯片危机，Genesis 不得不降低上述车型的安全套件，以确保客户尽快收到他们的车辆。

根据Edmunds的说法，GV80 和 G80 将失去公路驾驶辅助 (HDA) II 作为标准装备。取而代之的是不太全面的 HDA。它可能是更基本的安全套件，但它仍然拥有车道保持辅助、自动车道居中和自适应巡航控制 (ACC)。它确实失去的是自动车道变换和一个巧妙的系统，可以根据驾驶员的习惯定制 ACC。

较小的 GV70 标准接收 HDA 功能，将 HDA II 从其可选附件列表中删除。该出版物指出，这一变化适用于配备 Sport Prestige 套件的 2.5 升全轮驱动车型和所有 3.5 升衍生车型。公司发言人告诉埃德蒙兹，该决定允许汽车生产继续畅通无阻。等待 HDA II 系统所需的芯片会导致交付延迟。

Genesis 的代表补充说，该公司希望“尽快将增强功能带回 Genesis 阵容”。有趣的是，升级后的安全套件也可用于现代 Ioniq 5 和起亚 EV6 电动汽车，但目前尚不清楚这对 EV 双胞胎是否也会暂时取消该功能。

这并不是说 Genesis 产品会大幅降低对乘员的保护。它的产品仍然是非常安全的汽车，优雅的 G80 甚至在 2021 年获得了 IIHS 的最高荣誉。有趣的是，母公司现比大多数人都更好地解决了芯片短缺问题，甚至开始探索不同的途径来解决这种情况。但随着俄罗斯入侵乌克兰和其他几个外部因素，汽车制造商似乎在这场危机中长期存在。