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来源 博山发布
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春风扬帆，奋楫笃行。博山区白塔镇好几个数字化、智能化产业园区里，建设者都是一路奔跑的姿势。
“这批产品下线后，尽快核验发货。3月份，生产效率再提一提。”3月1日下午，山东北汽海华汽车部件股份有限公司的生产车间里，公司总经理李安邦一边检查着刚下线的一批汽车部件，一边叮嘱着车间管理人员。繁忙的智能化生产流水线上，几个工人盯着生产设备，车间里安安静静，一排排板簧经过一道道工序加工后，很快就作为成品进入检验环节，然后陆续出货发往世界各地。
“我们主营汽车悬架系统钢板弹簧产品及复合材料汽车部件产品。”李安邦说，现在主要为康明斯、奔驰、宝马、沃尔沃、北汽福田、中国重汽、陕西重汽、北京汽车、长城汽车等国内外知名汽车品牌提供解决方案及零部件配套服务。
国际高端汽车上有“博山造”，让他很是自豪。
看起来刚刚起步的企业，已创业23年，传统产业转型升级后，又迎来政策助推的发展利好，干劲和信心正足。“原来，我们产品比较单一，180多个工人，生产线上都是手工制作，车间里繁忙但生产效率不高。”李安邦说，工人大多都是老产业工人，培训上岗后从事的也基本都是劳动强度高、技术含量低的工作。“现在不一样了，钢板弹簧智能化生产线上马后，自动智能化的生产设备节省了大量人工。我们刚从德州商学院招了一批机械制造专业的大学生，这批蓝领技工现在都已上岗。原来180人的生产线上现在只有30个工人，手工制作全部取消。”
李安邦说，仅人工一项他们一年就节约开支1000多万元，更让企业受益的是，智能化生产全面提升了产品质量。“卷耳工艺原来手工操作，产品质量不稳定，合格率只有80%左右，自动化生产后，产品合格率达到99%甚至100%。我们还对这项工艺进行了技术改造提升，一举解决了原来存在的生产工艺‘卡脖子’问题。”
“现在，凭借复合材料汽车发动机油底壳、缸盖罩，复合材料板簧及稳定杆，我们已进入全球康明斯与奔驰凌特、宝马集团供货体系，完成了由单一板簧产品向复合材料汽车部件产品的转型升级。”李安邦说，今年10月底，他们还计划新上两条生产线，利润有望再增长20%到30%。项目完成产业化后，可年产复合材料板簧30万件（套）；项目达产达效后，可实现销售收入8.4 亿元，利税1.5 亿元。
博山汽车产业基础好。这里诞生过中国大陆第一辆双层客车，淄博自主生产的第一辆汽车“鲁山”牌、第一辆“泰山”牌越野车，传统装备制造业优势突出，有向高端迈进的条件。在这样的基础上，经过多年资源整合与招商引资，博山区政府在白塔镇高标准规划建设博山汽车智造产业园，在深耕传统汽车零部件集群的同时，重点引导博山汽车产业向新能源汽车产业集群转型拓展。
走在春天里，博山的汽车配套产业也迎来发展的春天，各项指标均实现新突破。采访中记者了解到，目前，博山汽车智造产业园已集聚了爱德曼、博一新能源、北汽海华、北齿传动、宏马集团、强大集团、中材汽车、山博电机、安博科技等优质汽车零部件生产企业120余家，其中规上企业35家，产品种类包含20多个系列、上千个品种，打造出“宏马”“山弹”等一批知名品牌，其中北汽海华进入奔驰、宝马等国际高端汽车配件供应链，北齿传动生产的高端汽车零部件产品也打入英国、俄罗斯、美国等市场。
“国际高端汽车”上的“博山造”将在城市转型跨越的决战期，吹响发展号，摇展春之舞。
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