曾几何时在和宝马的相关人士聊天时，他们还表示，作为宝马在中国的当家力作，X5是绝对不会国产的。奈何打脸的事情分分钟到来，华晨在沈阳的工厂已经明确，且早有内部图片流出，这台确定要加长的家伙，就叫做宝马X5（参数丨图片） L。
之前一直都是通过各种谍照来猜测这台车到底会长什么样子，现在Ta终于露出了真容。就这个外观，没啥说的，就是宝马的家族式设计风格，并没有因为Ta变成了国产而有任何改变。前脸的样式走高端豪华风，双肾的进气格栅很经典，并没有采用宝马4系的大鼻孔。中网依旧是直瀑式，上面点缀了亮银色的饰条，这样会凸显出Ta在前引擎盖上有力的线条。前大灯组的设计属于棱角分明，尺寸非常大，内部也是宽大的透镜，还配有LED光源。虽然Ta点亮之后没有奥迪“嚣张”，但也还算是不错。
最主要的就是Ta的车长，整车达到了5060mm长度，B柱和C柱之间明显进行了加长，并且腰线是从A柱开始延伸到车尾，C柱还有个折叠的设计，所以虽然车身的尺寸加长了，但是依旧有非常好的层次感。翼子板的附近还有类似的导流气帘，即便只是装饰那也是相当有运动感。同时Ta的轮毂有五种样式可以选择，最大尺寸直接达到22英寸。
车身尾部采用了大量的横向线条设计，配上宽大的扰流板以及高位刹车灯，在视觉上把这台车也拉宽了不少。尾灯组的造型方正大方，内部依旧是清晰的透镜材质。在反光灯带的旁边有“华晨宝马”的字样。
内饰是很有档次的，也加入了细节处的装饰木纹饰板。液晶仪表盘和中控屏处在同一平面上，有种大连屏的既视感。空调出风口等细节处装饰了亮银色饰条，座椅采用的是Sensafin的新款软质合成皮座椅，乘坐的感受更舒适。水晶电子换挡杆较为精致，旁边还有物理按键。
动力层面，新车提供的是2.0T四缸发动机，最大输出功率达到了245马力，峰值扭矩为400N.m，除此之外还提供了3.0T六缸发动机，最大输出功率333马力，最大扭矩为450N.m，并且配备了48V轻混系统，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。
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