随着城市科技的不断发展，为缓解城市地上交通压力，降低污染排放，地铁已成为重要的公共交通设施，但由于地铁自身处于地下且密闭性强，导致地铁火灾救援十分困难。近年来，地铁火灾事故屡有发生。
2017年2月10日香港尖沙咀站发生火灾事故，香港一列由金钟开往荃湾方向的地铁，在尖沙咀站起火，导致18人受伤，事故原因认定为人为纵火。
香港地铁火灾事故
2020年3月，美国纽约曼哈顿北部在途经中央公园附近车站时，发生火灾冒出浓烟和火光，造成一名列车驾驶员死亡、16人受伤。
纽约曼哈顿地铁火灾事故
一、地铁火灾发生原因
1.人为因素。首先是部分乘客缺乏安全意识，且安检程序不够严格谨慎，私自携带的易燃易爆物品引发火灾。其次是地铁站作业的工作人员由于操作失误，如施工期间焊接等明火作业导致火灾。最后还包括部分恐怖分子和反社会人员出于报复心理在地铁站进行人为纵火，这也是地铁火灾的一大原因。
韩国大邱地铁纵火案
2.设备故障。地铁长期运行若发生检修维护保养不及时，极有可能造成地铁的各项设备，尤其是电气元件老化、过载短路等，如供电设备中的牵引供电系统、电缆系统等设备发生故障从而引发火灾。除电气设备以外，列车行车部件缺乏检修，发生老化剧烈摩擦造成火灾。
二、地铁火灾特点
1. 乘客难以疏散。地铁自身结构材料复杂，一旦发生火灾，会由于燃烧产生大量有毒有害气体，如一氧化碳、硫化物等，且火灾产生的烟雾也会极大程度影响可见度，影响人员逃生。地铁交通一般位于地下15米以上，甚至有些多层地铁甚至位于地下70米以上，且逃生路径一般较为复杂且途径较少，很难在短时间内保证所有乘客安全疏散。
2. 灭火救援难度大。地铁自身的封闭结构，导致大型常用的灭火救援装备很难进入，比如消防车等，狭小复杂的结构也会严重影响消防救援人员的救援工作效率。由于地铁材料包含大量金属，热传导性能极好，因此一旦发生火灾，会导致车厢温度急剧上升，有很大的概率发生结构破损坍塌，从而增加了地铁救援的难度。
三、地铁火灾防护措施
1. 加强定期检查维护。要严格对地铁各设备元件状态的定期检测和维护，以及消防灭火救援设施的质量及数量是否符合规范要求，保证火灾自动报警系统等自动报警灭火装置处于正常良好的工作状态，一旦发生火灾可以在初期对火灾进行抑制。
2. 加强地铁火灾安全教育。消防及地铁管理部门要多渠道向普通民众普及地铁应急逃生路径。定期组织乘客逃生疏散演习，切实增加乘客对地铁内消防通道及消防设施位置及使用方式的熟悉程度。
总策划：肖磊
制作：宋文琦 张琰 戎凤仪
审核：王珺
出品：应急管理部天津消防研究所
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