钱江晚报·小时新闻记者 施雯
去径山看雪景，结果下山时候游客扎堆，杭州秦先生一家在山上苦等了2小时才等到接驳车，这事经钱江晚报·小时新闻报道后，今天引发了网友讨论和关注（点击阅读此前报道）。
今年春节前夕杭州出现疫情，好多杭州人留守过年，没回老家也没出门游玩。等疫情过去，刚好赶上杭州接连下雪，不少人兴致勃勃想登山赏雪。难得一见的径山雪景，加上仰慕已久的山中古刹径山寺，让大家在前天这个初晴的周日释放出极大的出游热情。
周日这天的径山，大量游客开车排队进山导致山道拥堵，对山中美景流连忘返的人们，又都集中在傍晚时分才来乘坐接驳车下山。
由于山中路面有冰雪，车辆只能缓行，原本5点前就收工的接驳车，一直运营到7点45分才送走最后一波客人。
径山作为开放型景区，是不设首道大门票的。昨天山顶上游客大量滞留的情况，究竟是怎么发生的？来游玩的游客今后还会不会被堵在山路上？
今天（2月21日），带着大家的疑问和担忧，小时新闻记者与径山景区运营单位余杭交通集团下属径山公司认真探讨了这个问题。
1】山下有免费接驳，但很多游客习惯开车进山
矛盾的焦点接驳车，是2017年集散中心投入运营后在当年年底开通的，车辆往返免费接送游客，每20分钟发车一班，从集散中心出发，沿途可停靠禅茶第一村、桐桥抵达终点站径山。
从集散中心到径山寺车程大约50分钟，但很多人更习惯自驾开车到山上的“桐桥”后，再转乘20分钟接驳车到终点站径山寺。
径山游客，主要是从杭州方向过来的，开车到余杭径山镇可以走双洞线（双溪-径山）或者长径线（长乐-径山）两条路。
城中方向过来的游客，开车走双洞线，车辆会先进过旅游集散中心，在交警部门引导下在此停车，转乘接驳车45分钟以内抵达山顶。
城西方向过来的游客，开车走长径线，可直接开车上山到桐桥，在桐桥这个点，也有单独发车的免费接驳车，乘车15-20分钟到终点。
网友所说的“堵在去径山的路上”，通常指的就是走长径线，从禅茶第一村到桐桥这段是大约3公里双向两车道的狭窄山路。
虽然山下集散中心有免费接驳和充足的停车位，但很多游客可能并不知道，还是习惯照着导航开车进山，而当游客自驾车堵住上山道路时，从旅游集散中心开来的接驳车，也同样会被堵在这段山路上。
2】自驾车游客大量涌入，停运的接驳车紧急投运
小时新闻记者了解到，昨天（2月20日）径山旅游接驳车本来是不运营的，从2月17日以来接驳车因为雨雪天气就停运了。
昨天上午9点多，余杭交通集团了解到径山山门处出现自驾车拥堵情况，考虑到周末有大量游客会有上下山接驳的需求，集散中心紧急调运车辆试跑了桐桥至径山寺的接驳路段。
清晨，山里气温只有-3℃到-5℃，山道拐弯处仍然有结冰和积雪，为了防滑，工作人员紧急铺垫了防滑草垫。试跑时，两车接驳车交汇，为防止打滑发生的碰撞，只能让一辆车停、一辆车行这样互相让着开。
为了缓解大流量自驾游客的接驳压力，集散中心在上午10点半恢复了免费接驳，白天投入运输的是40辆接驳车，傍晚下山游客集中排队等候时，又增加了5辆接驳车。
昨天白天，虽然有交警部门在山下引导交通，但还是有源源不断的自驾车游客开车上径山，交通拥堵情况一直未得到缓解。
3】电话服务时间能否延长？山路夜间道明能否完善？是否考虑建设空中索道？
小时新闻记者咨询了径山寺，昨天进寺庙游览的客流量是2000人，其中大约1/3的游客没有坐接驳车，是自己徒步从径山古道上来游览的。而径山寺的日游客接待量最高是2万人。
根据余杭文旅部门统计，每年五一、十一假期，径山每日客流量都会超过1万人，接驳车的运营情况也比较良好，而昨天游客下山的接驳流量只有5000多人，为什么会出现游客滞留的情况呢？
这一方面是因为昨天游客下山时间过于集中，另一方面是雨雪天气和交通拥堵双重影响了接驳车的正常通行。
傍晚下山的游客，等了很长时间接驳车，队伍还是排得老长，于是大家纷纷拨打集散中心电话催促车辆。
大径山旅游集散中心的咨询电话冬令工作时间是早上8点半到下午4点半，当天傍晚5点多打过去无人应答，很多在山上等待接驳车的游客以为集散中心已经下班了、没人管这些没下山的游客了。
其实，昨天晚上45辆接驳车一直在接力运营，直到晚上7点45分，才把最后一波客人送下山。
关于集散中心咨询电话下班后无人应答的问题，运营单位表示：这一点确实需要改进，已经考虑整改为转接听服务，工作人员延长为游客服务的时间。
山区道路夜间没有照明，即便是大家想步行下山也多有不便，对此交通集团相关负责人表示：目前山区道路条件有限，夜间照明的问题日后将进一步改进完善。
同时，集散中心也建议大家，下山乘坐接驳车的时间要尽量错峰，不要都集中在傍晚5点这个时间段；如果可以，尽量开车到大径山旅游集散中心去停车，然后乘坐接驳车上山，进山私家车的减少，也可以有效缓解山道拥堵。
有没有什么更好的方式能缓解交通拥堵？
小时新闻记者了解到，其实几年前，余杭区政府就谋划过为径山建设空中缆车的事情，不过因为缆车的建设涉及到生态林地，所以这个方案一直还处在前期调研阶段。未来，随着径山景区的建设逐步完善升级，空中缆车建设也将会提上日程。
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