记者 方卓然
“各船舶请注意，洋山VTS发布安全信息：大型LNG船‘钻石公主一号’在黄泽洋水域准备进港，现在对主航道进行临时交通管制，请各船舶注意避让……”2022年1月29日早晨，洋山VTS值班人员陈善明（老陈）正在对外发布海上安全信息。
“钻石公主一号”是1月份第8艘进港卸货的LNG（液化天然气）船舶，最近几天阴雨天气连绵，天然气用气量有所增加，为了保障春节期间上海市天然气供给充足，洋山港海事局协同各方，在假期来临之前，紧急安排一艘LNG船舶进港卸货。
正在值班的老陈紧紧盯着监控屏幕，并告诉其他同事：“拖轮已经到位、电子护航已经开启、交通管制已经实施、航道内目前清爽、待会要特别关注一下小渔船……”，一遍又一遍的核查着安全保障措施的落实情况，LNG船舶因其本身的高度危险性，对海上避让的时间和空间都有着很高的要求。
“警戒区南侧的北上船，请注意避让进口的LNG船‘钻石公主一号’，从LNG船船位通过”“拖轮‘海港103’，关注下右前方的小渔船，防止距离过近”，一条条指令有条不紊的从老陈所在的值班台发出，直至上午十点左右，“钻石公主一号”在海事巡逻艇的现场守护下安全靠妥洋山LNG码头。
“这艘船本次要卸货6万吨，大约13万立方米，卸完之后洋山LNG码头的储备量将超过60万立方米，汽化后大概3.6亿立方米，这个储量，整个春节假期期间，上海市的天然气供给是可以有效保障的”，老陈告诉记者。
据洋山港海事局指挥中心副主任沈高瀚介绍，每年冬季都是天然气用气高峰，洋山港都会迎来LNG船舶阶段性的进港高峰。但是每年冬季也都是洋山水域冬雾强风多发的季节，而且LNG船舶进港对于风力和能见度有着比较高的要求，进港时间窗口非常有限。LNG船舶能否及时进港，能否安全进港，直接关系到重要民生物资供给和上海市城市安全。
洋山港海事局一方面提高LNG船舶进港优先级别，只要气象条件、时间窗口允许，就优先安排LNG船舶进港；另一方面实施“一船一评估、一船一方案、一船一共商”等针对性措施，由专人负责进港期间的水上交通安全。
洋山港海事局船舶交通管理中心有很多像老陈这样的值班人员，他们在上海市中心东南方向100公里的海岛上，守护着水上交通安全，他们每年要保障约150艘次LNG船舶进出港，保障了申城60%以上的用气量。
据海事工作人员介绍，从正月初五开始，陆续会有新的LNG船舶进港，源源不断的为申城人民温暖过冬注入新的保障，洋山港海事局将持续做好LNG船舶进出港安全保障工作，确保申城人民温暖过节。
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