"贵州汽车银币"俗称"汽车银币","汽车银币"，或"车板"。五级币，一九二八年，贵阳至桐梓省道通车，时任贵州省省长的周西成特命贵州造币厂铸造发行贵州汽车银币，以示纪念，公开发行量5万枚，实际铸造量仅为3.8万枚左右，其中三草版最为稀少，约为实际铸造量5%，有纪念币性质，这批银币制作精良，含银也足，三草版直径39毫米，重约26.2克，而后期制作的汽车币为了流通，正赶上贵州省政府财政吃紧加上管理问题，后期的部分汽车银币大多存在偷银现象(二草版多数不足26克，证明了这一点)，而且贵州汽车币模具大多模具开裂后不修模换模，出现了很多弱打现象，有车前四瓣花弱打及车面和草地弱打，同时不修模换模也造成了很多玩家还在争论贵州汽车币同模伤到底是真是假，所以在对贵州汽车币同模问题上，同模阳伤也就所谓模裂纹其实是真币，同模阴伤超过3处必假。
贵州汽车银币有四大特色
一是草叶背面由“西成”二字组成，是防伪标志，前后车轮条为12条象征着12个月，草地由28片草叶组成，预示着年份1928年。
二是设计汽车，在贵州的第一辆车是周西成从香港购买的美国福特敞篷车。那时候，贵州没有公路，汽车就被拆毁并运往后代。那辆绘有银币的汽车仿照这辆汽车。以汽车制造银币是银币中前所未有的。近现代银币以光绪龙、大清龙、人物为图案，堪称独一无二。
三是货币单位，在民国的银币中，已经开启了元字货币单位，所有银元都以元记值，只有汽车币采用了两种记值单位，车面为已经废止了的“七钱二分”而字面采用为“壹圆”记值，这种双记值这在民国银币中也是罕见的。
四是银币银色不够。流通于民国的光绪元宝、大清银币、孙中山开国纪念币、袁大头和外国鹰洋银币约有9成，贵州汽车银币不足8成。
贵州汽车币版别大致版别分为“三草版”“二草版”，其中三草版通过车轮内珠还可细分为“前轮无珠版”“前后轮无珠版”“前后轮双珠版”汽车三草版打制精美，唯独有一个小版“”车前轮无珠版，打制多弱打。
贵州汽车币三草版图
此版和“二草”版相比，主要有以下特征(图二)：
1) 位于汽车后侧轮胎下方的经典的三片叶;
2) “省”字“目”内双横带一斜竖线，且省字上方与内齿有细线相连;
3) 车前挡板右侧近乎不连;
4) 珠圈由126颗连珠组成;
5)9点钟方向内齿有一孕珠;
6)府字寸内一点向左下方有模裂纹且寸有小尾巴(不是完全绝对);
7)芙蓉花1～3点中方向有多肉，大贵字竖线与内圈珠相连
前轮无珠版，此版打制多弱打，草地，车前气孔，贵字贝字两横，中字多弱打。
下图是前后轮无珠版
下图是前后轮双珠版，此两版打制较为精美深峻
汽车二草版可分为五个小版
这一版别可根据汽车引擎盖侧面散热孔的形状分为两个亚版：亚版A (侧面散热开口为竖条状)和亚版B (侧面散热开口为竖条但头端为圆球状)
其中亚版A又有三个小版，为了方便说明，小弟特此两两相比：
下图给出的是亚版A内小版1，和2对比：主要区别为，I)小版1车前挡杠右侧几乎不连，而小版2前杠相连;II)小版1珠圈由126颗连珠组成，而小版2 由130颗组成。
下图给出的是亚版A内小版2，和3的对比。可见小版3的特殊之处在于独特的“断珠”，即珠圈是由完全不相连的珠子组成;另外后车门线，以及一些字体也有显著的差别，如“钱”字。
现在说说亚版B，此亚版包括两个小版。其中最主要的区别由以下两点：1)小版4车前杠右侧相连，而小版5不连; 2)小版4珠圈数130，而小版5珠数为126。
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