2021新能源汽车保值率出炉：蔚来、小鹏表现强势，理想ONE未入榜

2021年已逝，一切的变与不变，都已成既定事实。但无法否认的是，去年新能源板块的“集体爆发”，再次吸引了大家的眼球。即便如今面临补贴退坡、保费上涨，新能源汽车依然展现出不俗的潜力。

不过新能源汽车一直以来也存在着一些劣势，比如保值率较低。恰好，2021年新能源汽车保值率报告目前已出炉。尽管其中的数据为一年保值率，而非三年保值率，但我们依然可以参考一番。具体的情况如何？我们一起看看。

在纯电动领域，宏光MINIEV（参数丨图片）以一年85.85%的保值率排在第一，Model X以及保时捷Taycan分别紧随其后。只是没想到，这款小车的保值率比特斯拉、保时捷的还要出色。

纯电动车型前十五榜单中，蔚来、特斯拉都有3款车型上榜，且一年保值率都在70%以上，表现尤为抢眼。同时，可以看到汉EV、小鹏P7等也在榜单内，但遗憾的是理想ONE并没有出现在榜单中。

再从纯电动轿车细分市场来看，又可以分为微型车市场、小型车市场、紧凑型车市场等等。其中，在微型车市场，宏光MINIEV、小蚂蚁、荣威科莱威CLEVER排在前三；在小型车市场，欧拉好猫、零跑S01以及宝马i3（进口）排在前三，但相比于微型车市场的保值率来说要低了不少，它们的保值率都没有超过70%。

在紧凑型车、中型车以及中大型车市场中，纯电车型的保值率大多在70%以上，其中小鹏P7以79.31%的一年保值率排在中型车市场的第一名，超越了Model 3，可见市场对小鹏P7各方面的认可度要高于Model 3。此外，保时捷Taycan以82.41%的一年保值率排名中大型车市场榜首。

从纯电SUV细分市场来看，不难发现成绩最好是特斯拉的Model Y，一年保值率为85.13%，同时排名中大型SUV榜首。在中型SUV市场中，蔚来汽车ES6、EC6稳居榜单第一、第二名，一年保值率都超过了75%。保值率不俗的背后，不仅仅与产品力相关，也极有可能与蔚来的售后服务以及换电模式有关。

在紧凑型SUV市场中，广汽埃安AION V以70.89%的一年保值率成为该细分市场的冠军。自从广汽埃安独立后，似乎在服务以及产品决策方面有了更多的话语权，这或许使得部分消费者对其产品信心大增。在小型SUV市场中，元EV、奥迪Q2L e-tron、哪吒V闯进榜单前三，但三者的一年保值率都不算特别出色。

除纯电车型之外，其实去年新能源板块也涌现了不少插电混动车型，主要由传统车企贡献。从插电混动前十五榜单可看出，保时捷Cayenne E-Hybrid一年保值率非常高，达到99.82%，遥遥领先第二名。

其次，不难发现进入榜单前列的大多来自豪华品牌旗下车型，不过，榜单前三中出现一个较为“平民”的车型——汉DM，一年保值率为81.47%，高于揽胜运动版插电混动、奔驰E级插电混动、宝马5系插电混动等豪华车型，可见汉DM表现不俗。

具体到各个细分市场来看。在紧凑型车领域，荣威ei6 MAX的一年保值率达74.76%，排名第一，领先于领克03 PHEV、秦Pro DM超能版；在中型车领域，前三名都由大众包揽，分别为蔚揽插电混动、迈腾GTE 插电混动以及帕萨特 插电混动，它们的一年保值率基本都在70%左右；在中大型车领域，汉DM以81.47%的一年保值率夺得该细分市场冠军。

在紧凑型SUV领域中，前三名车型的一年保值率都超过70%，排名最高的是荣威RX5 ePLUS，一年保值率为73.71%。

在中型SUV领域中，唐DM以74.62%的保值率领先于途观L 插电混动以及探岳GTE插电混动，这一定程度证明通过技术创新是有成效的。比亚迪作为一个专注于新能源领域较早的车企，在三电技术领域已有不小成就。从保值率来看，能大致判断消费者对比亚迪新能源技术的认可。

而在中大型SUV领域中，保值率普遍要比其他SUV细分领域要高一些，榜单前三名的一年保值率都在80%以上，保时捷Cayenne E-Hybrid更是以99.82%的一年保值率遥遥领先。实际上，中大型SUV细分领域前三名的保值率，相比于中大型细分领域前三名的保值率要更高一些，一定程度说明中大型SUV在市场中更保值一些。

电动EV：新能源汽车的保值率，并没有想象中差

实际上，新能源汽车有不少优势，比如后期使用成本低、环保、动力强劲、智能科技出色等等，但因为电池衰退、充电等问题的影响，新能源汽车相较传统车型而言，保值率会低一些。加之新能源汽车市场的崛起并不算久，很多车主都还没有进入换车阶段，所以新能源二手车市场始终难以大规模发展起来。

而保值率则一定程度判断出新能源二手车市场的情况，也能反映一款车型，乃至一个品牌的综合实力。因此，如果想买二手新能源汽车或者计划购买新能源汽车的朋友，不妨参考一下2021年新能源汽车的保值率，再综合考虑选购合适自己的新能源车型。