想了好久还是要说，限速上限确实要变了

新规会在5月1日正式施行，具体变动有：

“我”的规矩就是规矩。

这个我，指的是中国交规。

曾经，好多人告诫新手司机，慢慢开！越慢越好。这一点放以前，我双手赞成，但是放在2022年4月1日以后，真就不是那么回事了。

千万别不当回事，我不会因为那天是愚人节，就在这（记）么（得）正（要）式（规）的（矩）场合和大伙说笑。

好多人看到这估计就不耐烦了，mmp那这车到底要咋子开嘛？听我往下说。

一直以来，中国交规明确规定，高速上超速10%以内不扣分也不罚款。

高速最高限速是120公里每小时，所以在中国公共交通道路上，大家的油门封印就被刻在了132，这是不扣分不罚款情况下，我们可以做到的极限时速。

但注意！132只是在调侃谈资使用，并不是说你开到132不违章，而且绝对不应该开那么快！只要超速（超120），就算违章，这一点毋庸置疑。

不过等到今年4月1日，以上说法要全盘推翻了，新交规即将上线了。

近日，公安部发布最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》、《道路交通安全违法行为记分管理办法》，将在2022年4月1日起实施。新的《机动车登记规定》将在2022年5月1日起实施。

具体调整了什么，咱们一条一条看。

01 记分分值变动

在以往小车扣分值上，多为12、6、3、2、1分五个区间，交规调整后根据严重程度，分值调整为12、9、6、3、1分五个区间。具体扣分规定请看表格。

取消2分，新增9分的变动，对驾驶员而言是利好的。

举个栗子，在高速、快速路违停，从扣6分变为扣9分，明确告诉您以后少搞事情，警告加重既确保了行车安全，又减少了侥幸心理作祟。

驾驶与准驾车型不符的机动车，从扣12分变为扣9分，同样严重警告，但不需要再重新学习科目一。

这对部分开车不规矩的驾驶员来说，是得慢慢改习惯了，因为交规正在越来越人性化，越来越为交通安全隐患着想。

同时，驾驶机动车拨打、接听电话等妨碍安全驾驶的行为，从2分升为3分，同样是为了安全隐患考量，这点也应该没人能挑出毛病。

此外，随着检字标电子化等新规出台，驾车未放置检验标志、保险标志等记分行为，新规中也都已经不存在了。

02 超速记分变动

新交规中，针对超速行为也有了明确调整。

原交规中规定超速不超过10%不扣分不罚款，新交规直接把门槛拉到了20%。

所以，4月1日起超速20%以内是不扣分不罚款的，也就是144km/h，但违章还得算！

我认为，这样的变动首先是因为大家的驾驶习惯都在逐渐成熟化，油门自己能踩到什么程度人人心中皆有数。

其次是近年车辆制造工艺的显著提升，高性能车主的时速表，120刻度才刚刚转到四分之一圈后面就无了，总不能真的让他们每天都去买最新鲜的蔬菜吧...

最后则是国家加速淘汰老旧燃油车的决心和普及L3+自动驾驶（L2你真的敢放手不管么）的进度，为能源转型与科技进步打好基础。

除了超速限制，新规还针对扣分细则做了各种调整。

普通道路超速50%以上扣6分，超速20%-50%扣3分，超速20%以下不扣分。

这么做，是为了在一定程度上解决拥堵的市区交通环境。同时，对于长期认为开慢车是好事的朋友来说，真希望您能明白这个道理。

开得慢不代表安全，开得快不代表危险，如果大家都在新规实施后均匀提速加快交通流畅，您一台慢车可能才是道路上最危险的因素之一，不利人不利己。

所以，超速不试探，龟速不可取，想玩下赛道，想稳回驾校。

03 机动车登记规定变动

除了新交规，公安部同时发布的还包括《机动车登记规定》。

1 小、微型非运营运载车辆出厂时检查车辆，并共享给交管部门，新车在上牌时免去检查。

2 户籍不在本地办理小微型非运载客车注册登记的，申请人可以凭借身份证办理，不需要提交居住证明。

3 变更货车加装尾板、残疾人用车加装辅助装置、小客车加装行李架等等，在车辆所在地即可办理，无需返回登记地验车。

04 驾驶证申领使用变动

同时，驾驶证的申领使用也发生了一定变动，大家也要注意。

1 在户籍地以外申领中大型客货车驾驶证可以直接用身份证，不需要提交居住证明。

2 驾驶证超过有效期未换证被注销且不满两年，可以在异地申请恢复驾驶资格。

3 持有小型汽车驾驶证的学习摩托车，只需要考科目二和科目三，交规无需重新学习。

4 新增准驾车型“轻型牵引挂车”，允许驾驶小于4500kg的汽车列车，满足群众驾驶房车出游的需求。

以上，就是所有新规变动的相关内容了。

交规，机动车使用关系到我们每个人的出行规则，随着国家一系列规定的人性化、合理化，提升的是大家的出行安全与质量，更是我们所有人的文明习惯于与素质标定。

对这些新规我个人持赞成观点，您怎么看呢？欢迎留言，我们始终都在。

注：部分图片源于网络

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