开挂了！常熟交通大爆发！轨道S4号线、青墩塘快速路、三条铁路…

2021年，是常熟交通大爆发的一年。
其中包括轨道S4号线、青墩塘快速路、苏虞张铁路、通苏嘉甬铁路、苏南沿江铁路……一连串引人注目的交通项目，正在如火如荼的进行中。
下面，一起来围观，给常熟点个赞吧！

01轨道S4号线

近日，《常熟市梅李镇中心镇区控制性详细规划（2021年修改）》批前公示正式出炉。

在此次公示中，轨道S4号线梅李镇线路曝光，未来将途经常梅线、梅西路、梅东路、聚沙路。

//梅李镇中心镇区规划示意图

从之前释放出的规划来看，轨道S4号线的线路由辛庄镇引入常熟，经南部新城、主城区、海虞镇、梅李镇至滨江新城。

目前该项目已列入十四五规划重点项目，可直接连接苏州高铁北站，无缝对接苏州轨交2号线，将拉近了与苏州主城区的距离。

02青墩塘快速路

青墩塘快速路是常熟的第六条高架，它利用现有的青墩塘路线向西止于东三环，途经新库村、琴东村、双港村和湖东村，向东连接常台高速常熟东收费站，全长约7公里。

//青墩塘快速路示意图

就在11月11日，青墩塘路快速化改造工程已经正式开工建设，计划工期为三年，大概在2024年完工。

青墩塘快速路建成后，将改变青墩塘路通行效率低、路面状况差、高峰拥堵严重的现状，大大改善常熟市区与古里镇区之间的交通路况，让市区与古里之间交通更便捷。

03苏虞张铁路

苏虞张铁路是常熟第四条铁路，也是国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中的重要线路。

这条铁路自苏州北站经苏州相城区、常熟市至张家港市区，线路正线长度约93km，项目总投资约214亿元。

//苏虞张铁路示意图

就在11月下旬，市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）预可行性研究和工程可行性研究项目SYZ-KY标段中标，预计明年10月，完成工可研究终稿，12月底前完成报送江苏省发改委批复。

这意味着，苏虞张铁路终于朝着开建又迈进一步。它不仅是一条有效提升苏州中心城市首位度，助力空间一体化发展的骨干线路，也是打造苏州市一小时交通圈，半小时通勤圈的关键线路。

04通苏嘉甬铁路

通苏嘉甬铁路全线正线运营长度为310公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，总投资1070亿元。

此外，通苏嘉甬铁路（常熟西站）位于尚湖镇东侧，经常福街道、虞山街道和尚湖镇、辛庄镇，境内全长约25.2公里，同时常熟西站按站场2台6线控制、站房15000平方米控制。

//通苏嘉甬铁路示意图

目前，常熟西站已纳入项目工可报告，与铁路主体工程同步设计和建设。今年10月底江苏省铁路办副主任也透露：今年，江苏将开工建设通苏嘉甬铁路，目前正在抓紧推进前期工作。

待通苏嘉甬铁路建成，将缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离，减少出行时间和出行成本，有望实现宁波至苏州、上海“1小时交通圈”。

05苏南沿江铁路

苏南沿江铁路，2018年10月正式开工建设，起于南京市的南京南站，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至太仓站，全长278公里，设计时速可达350km/小时。

而且，苏南沿江铁路和沪苏通铁路的站点均位于常熟站，预计于2023年通车。

//苏南沿江铁路示意图

今年10月26日，苏南沿江铁路站房正式破土动工。同时，该铁路十标也率先在全线完成临近营业线双线箱梁架设任务。

等建成通车之后，对常熟人来讲，以后乘高铁约1个多小时就能到达南京，大大缩短常熟与周边城市的距离，出行将更加方便。

除此之外，近年来常熟也紧扣“内畅外联”的发展目标，实施了三环高架、常沙线高架、通港路高架工程，也使得常熟成为全国第一个开通高架的县级城市，城市的框架得到进一步拉开，常熟与苏州连接进一步拉近。

在此基础上，目前常熟正在构建“一环八射”快速路网，规划建设新世纪大道北延、G524高架、青墩塘快速路、S342快速路等项目，以实现城市内部的快速沟通和周边区域的高速衔接。

“一环八射”快速路网示意图

而在今年，房观也见证了新世纪大道北延S2标段通车、G524高架通车，相信随着城市交通的不断提升，常熟的发展将更上一层楼，让我们拭目以待吧！