氟碳涂料因其超强的耐候性、优良的防腐蚀性、优异的附着力及便捷的施工性等综合性能被广泛的应用于建筑外立面、钢结构幕墙、混凝土桥梁、市政建设、海港设施等领域，可采用喷涂、刷涂、辊涂、淋涂、浸涂等多种方式涂装施工。
在部分行业领域，如配件、异型工件等，通常采用浸涂的方式进行氟碳涂料的涂装。在涂装过程中，避免出现各种问题，一定要注意涂装的方法与技巧。
(1) 漆膜的厚度主要决定于物体提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，按照漆膜30um左右的较大限度，根据不同的设备，实验确定合适的提升速率。按此速率均匀地提升被涂物件。提升速率快，漆膜薄;提升速率慢，漆膜厚且不均匀。
(2) 浸涂操作有时造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差异，尤其是在被涂物的下边缘出现肥厚积存。为提高涂层的装饰性，在小批量浸涂时用刷子手工除掉多余积存的漆滴，也可用离心力或静电引力设备除掉这些漆滴。
(3) 木制件浸涂的时间不能太长，以免木材吸入过量的涂料，造成慢干和浪费。
(4) 大型物件浸涂后，应待溶剂基本挥发后再送入烘房。检查时以较厚涂装部位的涂料不粘手，无手指印为准。
(5) 不断注意涂料粘度的测定，每班应测定1-2次粘度，若粘度增高超过原粘度的10%，就应及时补加溶剂。添加溶剂时，应停止浸涂作业。搅拌均匀后，测定粘度，然后再继续作业。
(6) 应注意被涂物件的装挂。预先通过试浸来设计挂具及装挂方式，保证工件在浸涂时处于较佳位置。被涂物的较大平面应接近垂直，其他平面与水平呈10°-40°角，使余漆的涂装面上能够较流畅地流尽，尽量不产生兜漆或“气包”现象。
(7) 为防止溶剂在车间内的扩散和尘埃落入漆槽内，浸漆槽应保护起来。作业以外时间，小的浸漆槽应加盖，大的浸漆槽需将涂料排放干净，同时用溶剂清洗。
(8) 加强通风设备，防止溶剂蒸气的危害;注意防火措置的安排和定期检查。
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