在汽车的发展进程中，卡尔•奔驰与奔驰S级（参数丨图片）的历史地位是无可撼动的。
前者彻底改变了人类的出行方式，而后者则是长期引领着汽车领域的发展，可以说奔驰S级是当今世界级豪华车阵营中当之无愧的“领袖”。
从1951年算起，奔驰S级已经衍生出11代车型，可以说每一代车型诞生之后的一段时间内，都会有不少品牌去争相效仿奔驰S级的设计，科技配置如此，内饰设计亦是如此。
当然，作为奔驰品牌的灵魂车型，奔驰S级的设计下放，也将C级与E级冲上了各自领域的神坛。而本篇文章，我们就来看看全新一代奔驰S级是如何惊艳到我们的。
全新一代S级均搭载的是代号M256的3.0T直列六缸发动机并辅以48V轻混系统，电机功率16kW，本次试驾的S500L车型最大功率320kW，最大扭矩520N·m。
传动方面搭配的是奔驰自家的9G-Tronic9速自动变速箱，并提供4MATIC四驱系统。
得益于大排量发动机以及强大的四驱系统加持，你大可不必担心它的动力是否够用的问题，绵密的变速箱齿比非常线性的将每一挡位间的动力完美划分。
纵然拥有非同寻常的动力底蕴，却激不起激烈驾驶的冲动，因为作为同级旗舰的全新一代奔驰S级依旧延续着“领袖”般的极致舒适体验。
全新S级底盘的滤振性依旧保持着超高的水准，小的震动还未传到车内就被悬架阻挡在外了。哪怕是车辆的行进中，由于方向盘角度稍大一点，全新一代奔驰S级的座椅侧翼都会迅速收紧保证车内乘客的支撑性，不丢失一点优雅。
除了上述方面，全新一代奔驰S级的隔音静谧性也是上到了一个新的台阶。
配合车内一些功能，这台车的正确打开方式，就是坐在后排VIP座椅上打开柏林之声放一首你喜欢的曲子，世间喧嚣便再与我无关，车内车外俨然是两个平行的宇宙。
在自动驾驶辅助盛行的时代，奔驰S级也一直走在这一领域的前沿。上一代S如此，全新一代奔驰S级亦是如此。在HUD、导航的共同作用下，赋予了其更加出色的表现。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
