日前，长城汽车旗下欧拉品牌被车主投诉。“宣传称欧拉好猫（参数丨图片）主机娱乐系统使用的最新高通8核高性能芯片，但实际上经过车主检测，主机中央处理器采用的是2016年发布的旧款英特尔4核A3940芯片。”有车主认为欧拉此举涉嫌欺诈消费者，其英特尔芯片性能已经非常落后，导航无法升级，音乐软件也无法下载。
这一场闹得沸沸扬扬的“偷梁换柱”事件，起因是一位好猫车主在提车后发现自己所购车型不支持与手机娱乐相联的CarPlay，厂家答复不能增加这一功能后，自行检测以后，发现车载处理芯片由宣传中的“高通Qualcomm 8核”中央处理器芯片，变成了 “英特尔Intel·Atom·x5·a3940·4核”处理器芯片，车主质疑欧拉此举涉嫌虚假宣传和消费欺诈。
欧拉好猫去年11月上市，是基于柠檬平台+咖啡智能生态下打造，柠檬平台赋予好猫极高的“延展性”，咖啡智能则基于车内所搭载的英特尔INTEL APL Mid芯片+高通Qualcomm专业车载处理芯片并预留的5G端口结合先进的FOTA技术等，让好猫确保如同iPhone一样可以实时更新，带给用户与时俱进的用车功能体验。
所以，那位上海车主李女士在去年底欧拉好猫还没有上市的时候下了订单，2020年12月24日提车，作为欧拉好猫的第一批车主。应该采用的是“英特尔INTEL APL Mid芯片+高通Qualcomm专业车载处理芯片”智能双芯片模式。
据资料显示，对于智能双芯状态，欧拉称“咖啡智能品牌则赋予欧拉非凡的智慧力量，智能驾驶搭载英特尔eyeq4芯片，座舱搭载英特尔INTEL APL Mid芯片，让自动驾驶成为可能，继解放驾驶者的双手双脚之后,首次解放双眼，全面释放驾驶者的用车自由。”
好猫
对于“高通Qualcomm专业车载处理芯片”只字未提，甚至在智能座舱和智能驾驶两方面全部采用了英特尔芯片，不禁让人纳闷，至于为何在宣传中却演变成了“高通Qualcomm 8核”中央处理器芯片，更让人捉摸不透。同时，自上市至今有近一年时间，长城欧拉为何并未更正和澄清信息？
即使
有客户在欧拉官网和APP等宣传中看到，欧拉好猫均称采用全新的高通Qualcomm专业车载智能服务平台，拥有8个Kryo CPU处理核心、1个Qualcomm Adreno 640GPU图形处理器和1个高性能Hexagon 6DSP数字处理器，相对上一代平台整体性能提升3倍，可快速部署高效的AI、自动驾驶、智能视觉一体化与车联网信息娱乐产品。
对于此次车主质疑行为，长城欧拉已发布了两则公告：11月17日在欧拉APP回应称，已第一时间成立专项工作组开展调查，并将免费为用户进行OTA功能升级。同时，在声明中称有非欧拉用户冒充真实用户煽动负面情绪，企图谋取不正当利益，欧拉已固定相关证据并报警。
长城汽车11月22日回应称，欧拉好猫车机确实尚未配置高通8核芯片，规划中这一配置原定是在未来的车型上搭载的，并表示将赠送用户价值7200元权益包。这相当于长城欧拉并未搭载高通8核芯片，也就是“承认‘了涉嫌虚假宣传。
相信，看到此处大部分人已经明白了，长城欧拉好猫上市时明确“英特尔INTEL APL Mid芯片+高通Qualcomm专业车载处理芯片”双芯片，在后期宣传中逐渐变为“高通8核芯片”，如此欺骗消费者行为不可原谅。
或许，这已不是长城欧拉首次出现如此行径。今年7月份，由于车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异，长城汽车宣布召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车共计16216辆。
召回事件发布之后，笔者查询欧拉iQ三元锂电池为“宁德时代”供应，但是宁德时代方找到作者，声称电池不是来自宁德时代。欧拉IQ到底采用哪个品牌电池？后来才证实" 长城此次召回车辆的电池采用的是孚能科技供应的电池"。
今年10月，欧拉好猫单月销量7845辆，环比增长54.3%。今年前10个月，欧拉好猫累计销量31391辆，占欧拉品牌总销量的近1/3。在如此大好形势之下，采取如此不堪行为，车市观察无法断定，是无暇顾及还是“有意为之”，但是对于欧拉品牌知名度和美誉度的伤害，也是必然的，不能只顾眼前利益，而忽视了长远发展目标。
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