太难了！怼物业、求电网，网友耗时2月给电动爹装了个充电桩

随着新能源潮流的普及，越来越多的家庭第二台车都选择购买电动车，免购置税、用电成本比用油便宜、送牌照、不限行等亮点确实比汽油车有过人之处。

不过随之而来的充电问题让不少车主头疼，今天给大家分享一位电动车车主安装充电桩的故事，为了给爱车安装充电桩，前前后后花了2个月，途中屡次碰壁，最后竟然自己施工，终于圆满结束。

本文内容、图片来源：什么值得买，ID：煮鸡蛋，

原文标题《折腾俩月，给电动爹装了个充电祖宗》

几次公用充电桩故障让他心态崩了，决定安装充电桩

这位老哥买了一台科莱威之后，正式开始电动车生涯，听他说这这小车开着还不错，提速快、停车方便，贼省钱，就是充电不太方便。自己小区的充电车位不多，对面小区白天车位很多，但是晚上下班回来也没了。于是想了两个办法，一个是去偏远的地方找充电桩，老婆充上电，他开电瓶车或油车接回家，第二天再送过去，挺麻烦。第二个办法有点缺德，有时候他会用油车去对面小区占个位置，电车回来了再让位给充电。

倒也不是没动过装充电桩的心思，他了解了下流程，比较复杂，放弃了。让他真正下定决心的，是几次公用充电桩故障。不仅耽误上班时间，还有一次故障把车子的充电模块搞蒙了，最后去4S店重刷系统才解决。

连换三个小区，才正式开启“打怪之旅”

网上申请的流程很简单，打开国家电网APP，下载一个申请电表的表格，打印好了去物业盖章就行，看起来挺清爽的流程，这位老哥开始信心满满，事实证明，还是想得太简单了。

先去自己居住小区的物业沟通，物业大姐头都没抬，说车位属于开发商，让他去找开发商。得，那就去呗，转而到了开发商办公室，于是和开发商的三个大爷有了下面这段经典对话：

大爷问，为什么装充电桩？大哥回，因为要充电。
大爷又问，为什么要充电？大哥又回，因为开的是电动车。
大爷再问，为什么开电动车？大哥再回，因为省钱。
大爷还问，为什么电动车省钱？大哥还回，车便宜、保养便宜、电费便宜。
大爷叒问，为什么车便宜？大哥没耐心了，叫他还有问题的话去网上搜索答案。
大爷最后理屈词穷，只能耍赖一样的抛下一句，说一千道一万我就不给你装，爱咋咋地，你告我去吧。

老哥这时候意识到安装充电桩这事儿不简单，于是换了家里另一套房子的小区试了试，那个物业更直接，说我们连业委会投票同意的电动自行车充电桩都不允许，你更别想了。然后再转移阵地，去父母的小区问一问。这位老哥之前和这家小区的物业干过架，物业领导这次对他的到访比较重视，并“好心”相劝，说，理论上是可以装，毕竟得响应国家号召，但是他建议不要装，很麻烦。老哥也没管，直接掏出来申请表，让他们盖章，别的他自己解决。物业没办法，最后给了个四方协议，业主签字、4S店签字，施工单位签字，最后物业签字才算完，不错，有进展。

4S店不配合，投诉到荣威集团才解决

本来以为4S店这块应该挺顺利的，不料荣威4S店拿到四方协议后不太配合，也没说不给盖章，就说等着，需要集团法务审核。这一等，又是俩礼拜，老哥坐不住了，开始向荣威集团和12345热线投诉，效果挺好，一个礼拜后，4S店终于寄来了东西，售后小哥还可怜巴巴的说，能不能登录下荣威APP，撤销一下投诉。

说到4S店盖章，下面有网友评论表示也碰到了这个情况，然后他直接PS了一个上去。这个作为段子看看挺好玩，但是不建议这样操作，这是违法行为哦。

当老哥拿着4S店的盖章再次来到物业办公室的时候，物业开始觉得这人似乎有点门道，然后告诉他，施工单位盖章之后才能盖物业的章。但是物业不同意施工，到哪找施工单位给盖章？然后物业说问问总公司，老哥说不要逼他再次使用投诉大法，尽快盖章。就这样过去了两个礼拜，中间也一直催，最后物业竟然神奇的给盖上了章。

提交国家电网APP，自己动手砍树清障

物业盖章后，提交到国家电网APP里，一周后工作人员和他联系，到小区里勘测了电井，因为是首次安装，所以需要装新的电箱，位置定在了小区配电室门口。工作人员还说，这边树木太碍事，需要清理，此外还需要一个新的允许电网施工的证明需要物业盖章。

物业当然没有及时地清理树木，这位老哥也不和他们废话了，直接自己干，拿一把万用宝，穿上防护服，一个半小时就完事儿了。接下来就是施工单位来勘测，工头说这位置不行，老哥说这是国家电网定的位置。当天没结果，打了无数个电话后，过了三周，终于来施工了。来了十个工人，往地里埋了基座，干了一个上午，电箱终于装好了，这是安装充电桩的漫漫长路上的第一个有实质性意义的里程碑。

过了一周，安装电表的也来了，看到属于老哥的1号位电表，他当场感动的不行。这个箱子里只能装6块电表，后面的5位车主得好好感谢他。

施工单位嫌弃没赚头，老哥决定自己安装充电桩

原先的车位离电表有点距离，施工方表示太麻烦，一脸嫌弃。要装的话得破路面埋线，物业经理不同意，老哥脑子也是活络，既然不让破路面，那咱们就换车位呗。于是先联系了十个离电表近的车主，全都不愿意，没办法了只能站在车位那边挨个问，就算补贴1000块，但还是没人愿意，最后只能和路边一个不太好的车位换了。

车位搞定了，距离电表不远，施工单位应该没问题了吧，没想到联系的两家施工方都不愿意来，都觉得赚不到钱。老哥万里长征就差临门一脚，岂能被施工方耽误，于是他决定自己干。于是在网上购买了充电桩、配电箱、镰刀、铲子、漏电保护开关、20米电缆等物料，一番测试OK后，准备开挖。

开干！电动爹马上就有补给站了！

第一步是挖一条通到电表箱的小沟，没有机动车通过的地方，挖30-50cm差不多，最后老哥挖了好几遍，大概有40cm深。

第二步最费体力，需要走一根线到配电箱里，还必须从地下走，于是挖底座差不多挖了快一米，从天亮挖到天黑，累得半死。挖到底座下面后，需要整个人钻下去用手抠出一个洞，然后把电线穿进去，光穿电线这部分，老哥就花了两个半小时……

第三步就基本是收尾工作了，充电测试完成后就回填泥土。他看了下充电电流，31A，是货真价实的7kW充电桩。粗略计算，自己买材料安装的费用总计在1200-1500元左右，虽然确实比找外面施工队便宜，但确实也累得半死，有靠谱施工队渠道的，还是建议让他们来安装。

写在最后

新能源车大行其道的当下，很多人为了省下油费、不怕限行等原因购买了电动车，包括国家也在大力支持新能源行业，但是理想中的节能减排，在现实中却遇到竖桩难题。真想让发改委看看这位老哥安装充电桩的经历，然后督促各部门打通“梗阻”，让广大电动车用户没有后顾之忧。