雅马哈XSR系列一直是备受欢迎的复古街车产品，国内也引入了XS900R，而随着MT-09和Tracer09的更新，采用相同动力平台的XSR900也进行了大改款，无论是造型、车架、动力还是电控系统上，雅马哈对这款现代复古车都进行了彻底的升级。
在外观上，雅马哈基本保留了XSR之前的元素，但减少了外露金属零件，让这款车看起来更加整体。同时整车的高度更低了，看起来有了更多运动性，最明显的就是车尾略带夸张的造型。这个座垫的设计确实非常大胆，尾灯则镶嵌在整个座垫的下方，你可以把它看作是Cafe Racer的驼峰，也可以看作是致敬上世纪80年代YZR500的设计，总之相比老款，新款在外观上丰满了不少，并且由于排气的变化，外观更加整体。
车架方面这次雅马哈直接用上了自家运动车款的Deltabox铝合金车架，对于减轻车重以及提升操控有很大帮助，而在副车架上，新款也进行了重新设计，更换了新的后摇臂。车架的变化让新款的轴距增加到了1495mm，同时后脚踏的设计也别出心裁，做成了一体折叠，这种设计还是比较少见。
动力方面采用了和新款MT-09相同新款CP3，增加行程之后排量达到了899mL，最大马力达到120hp，最大扭矩达到93N·m，相比老款都有所提升。同时新款加入了更多电控系统，标配IMU滑动离合器，让这款车有了弯道ABS和动态牵引力控制系统，同时整车还有四种动力模式，双向快速换挡，定速巡航、防翘头等配置。
其它细节方面，头灯保留了圆形外观，但换成了LED光源，仪表则升级为了3.5英寸TFT彩色液晶仪表，车重下降2kg达到193kg。相比老款，全新的XSR900明显更现代了，但依旧保留了一些复古元素，同时车架以及电控系统的升级相信会让这款车的娱乐性更强，期待着雅马哈中国早日引进这款车。
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