上奔驰车前先站10分钟…浙江车主：实在吃不消！

来源：小强热线浙江教科

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嘉兴的白女士有一辆奔驰E级车

买来才一年

从今年5月份开始

车子就会经常出现打不着火的问题

根据白女士自己的统计

近半年时间

这个问题就出现了30多次

而4S店都拿她的车子没办法

　　去年9月份，白女士在嘉兴宝利德奔驰4S店买了一辆原装进口奔驰E260，落地价42万。今年5月份开始，她的这辆奔驰车经常出现打不着火的情况。

白女士

五月份刚开始的时候最频繁，差不多一周就发生过五次，近期最夸张的是，去了一趟商场，出门的时候就坏，在商场停好车，我吃了一顿饭出来又坏掉了。

这段视频是白女士在事发时用手机拍摄的，按下启动键后，车辆无法启动，仪表盘上亮起多个故障灯。从五月份到现在，白女士说车辆在多个4S店进行过维修，可是都没有办法解决。

白女士

在西安维修过一次，在桐乡维修过一次，在嘉兴宝利德维修过四到五次，说是现在这个车上系统软件是跟这个车不匹配的，所以才造成了这个问题，他们在重新设计软件。

白女士自己统计了一下，最近这半年里面，突然打不着火的情况出现了30多次。车子买来也不过一年，白女士说自己实在被折腾得够呛。久而久之，她倒是摸索出了一个“土办法”。

白女士

把车锁了，在外面等10分钟之后再重新启动，让它系统怎么一下我也不懂，反正就是能启动了。

虽说这个办法可以应急，但是每次都需要在车外等上10多分钟，长久下来，白女士说她实在吃不消。

白女士

有时候带亲朋好友出门，逛了一圈出来发现车开不走，然后全部人都站在车外面等着，夏天的时候热，冬天的时候冷，我总不能在车外面天天等10分钟吧。

那么，白女士的这辆奔驰到底出了什么问题，频繁地打不着火，难道就没有办法解决吗？

嘉兴宝利德奔驰4S店服务经理 苏建勇

真正出现这个故障的记录是有三次，故障点不见得都是一样的，对我们客户来说，仪表盘报警，但是48伏里面有很多传感器，有很多供电系统、电池、驱动系统，它都不一样的，不见得故障都是同样一个故障。

4S店确认，故障点出在48伏蓄电池上，目前已经向厂家申请更换新的蓄电池。之前他们对车辆也进行过检测，但由于故障是间歇性的，所以一直很难确诊。

记者在采访过程中，了解到一个新情况，奔驰E级车出现打不着火的情况，并非个例。

嘉兴宝利德奔驰4S店服务经理 苏建勇

启动不了的有。（记者：也是因为48伏吗？）但是启动不了，更换了48伏电瓶就解决了。（记者：类似的案例也有？）有那么一两台吧。

现在白女士担心，更换48伏蓄电池之后，故障依旧会出现，对自己这款车她已经失去信心，目前的要求，是退换车。

嘉兴宝利德奔驰4S店服务经理 苏建勇

我们会向厂家去反馈，一有结果我会跟客户沟通保持联系，尽快地帮客户把这个问题解决掉。

最终，白女士表示愿意再等一下厂家的回复再决定。

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新买的“奔驰”四缸变三缸，还给车主寄来了律师函

6月底，杭州的施女士买了一辆进口奔驰E260。她说开了大约一个星期，四缸发动机变成了三缸。

施女士：“我都没有正常使用过，新车的瘾都没有过，现在直接在修理店了。”

6月30号，施女士从浙江鹏龙之奔4S店买了这辆进口的奔驰E260，落地价70万左右。她回忆，车子开了大约一周，就出现发动机抖动、发动机故障灯亮的情况，重新发动后故障消除。

到了7月17号，再次出现了同样的问题，她把车开回4S店。

施女士：“一开始4S店跟我们讲，说是系统设置有问题。给我们重升系统之后，说还要检测。检测之后告知我们，本身是四缸发动机，缺失一缸，我现在的诉求很简单，就是要退车。”

所谓的发动机缺缸，是指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。这毕竟是刚买的新车，施女士无法接受。她说两个月来，一直在和4S店沟通，也找了消保委和市场监管部门，诉求从最开始的退车，到后来退而求其次，变成了维修并赔偿，最终也没个结果。就在前几天，还收到了4S店的律师函。

施女士：“要求我们，赶紧把代步车还回去，等于说赤裸裸的威胁。他说我们不同意他维修，事情还没解决好，叫我们来维修。”

律师函中，店方声明，目前施女士已经使用了代步车72天，如果接下来不维修故障车的话，店方将无法继续无偿提供代步车，如不归还，将按300元一天收取车辆使用费。

浙江鹏龙之奔4S店售后部姚经理：“目前我们初步怀疑，可能喷油嘴存在故障，因为要进一步拆检，确认到底是不是说，百分之百是喷油嘴的问题。但是客户的意思就是说，不愿意拆检，提出要赔偿，前期提出的金额比较高，要上10万的样子，我们确实给不到。（记者：退车能满足吗）退车的话这个，按照法律法规、‘三包法’的确满足不了。”

姚经理认为，按照汽车“三包法”，目前车辆只符合免费维修的范畴。不过，根据2017年5月实行浙版新消法，“家用汽车产品自销售者开具发票之日起60天内或者行驶里程3000公里内”，发动机、变速器的主要零部件出现产品质量问题，销售者应该予以更换或退车。对于此条款，浙江鹏龙之奔同样认为并不适用，因为目前的故障不属于“主要零部件”问题。

施女士的父亲：“厂家应该保证质量，第二个呢，这个车进来之后，浙江鹏龙之奔做的售前检测，驾驶中没有出现任何安全事故，但这辆车就是出了问题，出了发动机抖动缺缸的问题。那我请问，我花正常的钱，买一辆车，你给我的车，达不到合同约定的产品性状，也不符合产品质量，那这辆车是不是合格的？我认为是不合格的。既然你卖了不合格的产品，就要承担不合格的责任。”

浙江鹏龙之奔4S店售后部姚经理：“我打个比喻，就比如我们常用的手机，你买来之后，能保证所有的手机百分之百不出问题吗。”

施女士的父亲：“你说不能保证百分百没问题，你销售之前为什么没有明确告知我们，有没有书面的东西告诉我，如果你告诉我了，那这个东西我认。”

施女士的父亲有点气愤，他说车子要是开个三四个月出问题，他也就认了，现在是一个星期就出故障，这放在任何一个消费者身上都忍不了。

施女士的父亲：“反正就是‘三包法’往这一放，你接受也得接受，不接受也得接受。但是他从来没有说，他的车自身就有质量问题，从来不说。那就是你犯的错误，要我消费者来赔，所有的商家都按照你这么做，中国不是变成残次品的天下了吗？”

最后，双方商定，国庆假期后再谈一次。