6月底，杭州的施女士买了一辆进口奔驰E260。她说开了大约一个星期，四缸发动机变成了三缸。
施女士：“我都没有正常使用过，新车的瘾都没有过，现在直接在修理店了。”
6月30号，施女士从浙江鹏龙之奔4S店买了这辆进口的奔驰E260，落地价70万左右。她回忆，车子开了大约一周，就出现发动机抖动、发动机故障灯亮的情况，重新发动后故障消除。
到了7月17号，再次出现了同样的问题，她把车开回4S店。
施女士：“一开始4S店跟我们讲，说是系统设置有问题。给我们重升系统之后，说还要检测。检测之后告知我们，本身是四缸发动机，缺失一缸，我现在的诉求很简单，就是要退车。”
所谓的发动机缺缸，是指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。这毕竟是刚买的新车，施女士无法接受。她说两个月来，一直在和4S店沟通，也找了消保委和市场监管部门，诉求从最开始的退车，到后来退而求其次，变成了维修并赔偿，最终也没个结果。就在前几天，还收到了4S店的律师函。
施女士：“要求我们，赶紧把代步车还回去，等于说赤裸裸的威胁。他说我们不同意他维修，事情还没解决好，叫我们来维修。”
律师函中，店方声明，目前施女士已经使用了代步车72天，如果接下来不维修故障车的话，店方将无法继续无偿提供代步车，如不归还，将按300元一天收取车辆使用费。
浙江鹏龙之奔4S店售后部姚经理：“目前我们初步怀疑，可能喷油嘴存在故障，因为要进一步拆检，确认到底是不是说，百分之百是喷油嘴的问题。但是客户的意思就是说，不愿意拆检，提出要赔偿，前期提出的金额比较高，要上10万的样子，我们确实给不到。（记者：退车能满足吗）退车的话这个，按照法律法规、‘三包法’的确满足不了。”
姚经理认为，按照汽车“三包法”，目前车辆只符合免费维修的范畴。不过，根据2017年5月实行浙版新消法，“家用汽车产品自销售者开具发票之日起60天内或者行驶里程3000公里内”，发动机、变速器的主要零部件出现产品质量问题，销售者应该予以更换或退车。对于此条款，浙江鹏龙之奔同样认为并不适用，因为目前的故障不属于“主要零部件”问题。
施女士的父亲：“厂家应该保证质量，第二个呢，这个车进来之后，浙江鹏龙之奔做的售前检测，驾驶中没有出现任何安全事故，但这辆车就是出了问题，出了发动机抖动缺缸的问题。那我请问，我花正常的钱，买一辆车，你给我的车，达不到合同约定的产品性状，也不符合产品质量，那这辆车是不是合格的？我认为是不合格的。既然你卖了不合格的产品，就要承担不合格的责任。”
浙江鹏龙之奔4S店售后部姚经理：“我打个比喻，就比如我们常用的手机，你买来之后，能保证所有的手机百分之百不出问题吗。”
施女士的父亲：“你说不能保证百分百没问题，你销售之前为什么没有明确告知我们，有没有书面的东西告诉我，如果你告诉我了，那这个东西我认。”
施女士的父亲有点气愤，他说车子要是开个三四个月出问题，他也就认了，现在是一个星期就出故障，这放在任何一个消费者身上都忍不了。
施女士的父亲：“反正就是‘三包法’往这一放，你接受也得接受，不接受也得接受。但是他从来没有说，他的车自身就有质量问题，从来不说。那就是你犯的错误，要我消费者来赔，所有的商家都按照你这么做，中国不是变成残次品的天下了吗？”
最后，双方商定，国庆假期后再谈一次。
来源：1818黄金眼
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