科学城、老黄埔的旧改一直是街坊们关注的重点对象，永和、云埔的旧改也常有报道。虽然有关长岭居的报道并不多，但它并没有被人遗忘。公众号后台常常有街坊询问长岭居片区的旧改情况，小编也曾实地探访过长平和黄登，并对村内的现状做了一些分享和解读。本期，小编将前往长岭居的岭头片区。
（图源/黄埔生活汇摄）
拆迁基本完成，村民已搬至附近居住
目前岭头片区已基本完成拆迁，大部分房屋已被移除。岭头公司拆迁后的残砖碎瓦整齐的摆放在道路的两侧，堆成了一个个小土包。
（图源/黄埔生活汇摄）
不过，要前往岭头村的话还需要走一段山路。目前村内的交通并不方便，公交车和有轨电车仅通到了山脚下的永顺大道。上山的过程中，小编注意到路上有一队泥头车车队，可能用来运输渣土的。
（图源/黄埔生活汇摄）
山上的岭头村拆迁情况也和岭头公司差不多。大部分村屋已完成拆迁，村内的祠堂也完整的保留了下来。从祠堂上张贴的公告来看，岭头村很早就启动了拆迁工作，并为村内的村民提供了安置住房。但也有村民跟小编提到，大部分居民暂时在附近几个小区租房子住。
（图源/黄埔生活汇摄）
在这一堆拆迁的砖土之中，还有一两栋房屋未被拆除。有村民告诉小编，他们也不知道这栋房子为什么还没拆，他们为此也感到很奇怪。
（图源/黄埔生活汇摄）
祠堂的一旁还有一栋建筑，为科学城集团建设的一座茶社。茶社内摆放了岭头旧改的一些相关资料，例如测量面积，村貌航拍等等。
（图源/黄埔生活汇摄）
拆迁方案已曝光：临迁费35元，还有额外奖励
岭头片区位于广州市黄埔中部，邻近广州科学城、黄埔中心区和永和工业园区；西边靠近广州绕城高速、广汕公路；东南侧由永顺大道接济广高速、京港澳高速。片区由岭头公司、蓝屋片、斗岗片、场部片和新二队组成。
（图源/黄埔生活汇自制）
拆补计划也已流出，重点如下：
拆一补四：回迁安置总建筑面积=首层建筑面积+4层（含）内最大面积楼层的建筑面积X3。
飘楼和阳台均按100%计算建筑面积，权益面积按1500元/平方米标准购买，超建面积按1500元/平方米标准计算材料损失补偿，不作回迁安置。
（图源/美丽岭头）
弃产补偿：放弃部分属现状房屋实测建筑面积的，按照11000元/平方米进行补偿；放弃部分属权益面积的，按照9500元/平方米进行补偿。
临迁费：35元/平方米/月。有村民告诉小编，临迁费先是一次性发放两年，两年后每季度发放一次。同时村民也提到，临迁费的发放速度还是比较快的，签字后就能拿到钱了。该位村民所在的村子从签字到搬迁只花了一个月左右的时间。
（图源/村民爆料）
签约奖励：3个月内签约奖励20000元；1个月内签约，回迁安置面积大于等于120平方米的，奖励一个车位。
交房奖励：通知之日7天内奖励3元/平方米/月，一次性发放12个月；15天内奖励3元/平方米/月，一次性发放6个月。（注：本方案仅供参考，具体情况以官方发布为准）
4月28日，岭头片区旧改复建安置区也已正式启动。该项目由科学城集团和金誉集团联手打造，计划通过连片整体的更新改造，通过“城市—生态—社区—产业”的支撑方式，以点带面，通过建设大量居住、办公、商业用地，为高端产业的引进提供契机。
（图源/长岭居公共观察）
参与本次城市更新的金誉集团是一家以电力行业及其上下游产业链为主营业务的实业投资集团公司。旗下的实业板块的智光电气已在A股上市；地产方面，区内的中海誉城、万科幸福誉均有金誉集团的参与和建设；投资板块也有华兴银行、深圳和宏两大项目。在城市更新方面，金誉集团旗下也有多个城更公司。
（图源/爱企查）
打通路网，岭头或将走出“大山”？
长岭街道位于黄埔区中心腹地，是广州东部绿色山水新城，长岭国家登山健身步道就诞育其中。步道一期总长64.3公里，岭头东部的岭头山水农研观光区也是著名的登山入口之一。沿途环境优美，空气清新，路上随时能遇到不少前来这里观光游览的游客。
（图源/黄埔生活汇摄）
但交通仍是岭头片区的痛点。目前，岭头片区暂无地铁，出行主要依靠有轨电车、公交车和自驾。有轨电车和公交上文已有提及，不再赘述。自驾方面，目前仅有永顺大道一条主干道。附近小区众多，人口密集。再加上西边还有永和方向的车辆，高峰期存在交通拥堵。而山上的岭头村出行也比较麻烦。村内目前无任何公共交通工具，有轨电车和公交车只通到山脚下的村口，如果要进村的话只能选择步行或者其他交通工具接驳。
但这种情况在未来或将改观。为优化片区路网，黄埔区拟对永顺大道以北（AG0129、AG0501、AG0502规划管理单元）控制性详细规划进行修改。计划结合山形地势和基本农田，优化片区路网结构，强化东西向交通联系；提升岭头路服务能力，由次干道升级为主干道，宽度由26米调整为40米；同时，计划打通岭头路隧道，并接入广汕公路。
有媒体指出，岭头路修建完成后，或将对永顺大道的部分车辆进行分流，缓解永顺大道现在的拥堵情况。
除岭头路以外，长岭居还计划新建三条城市道路，分别规划为六路、八路、九路市政道路及配套工程，均位于岭头片区永顺大道以南区位。根据规划条件：规划六路道路等级为城市次干道，呈南北走向，南起长平路西延线，北至永顺大道，道路路线全长约640米，红线宽度 26 米，设计车速 40km/h，双向四车道。
（图源/长岭居公共观察）
规划八路道路等级为城市支路，呈东南向西北走向，起点接规划一路，终点接长平路西延线，道路路线全长约550米，红线宽度15米，设计车速30km/h，双向两车道。
规划九路道路等级为城市次干道，呈南北走向，道路路线全长约190米，红线宽度26米，设计车速40km/h，双向四车道。
随着路网的不断完善，交通线路的不断扩充，岭头片区的交通状况或许也能得到一定程度的缓解。
总结
规划中提到，岭头片区的旧改项目将沿一轴一带，打造三区一谷，建设生态宜居、山水相融的生态新城，并计划引进生物医药与健康产业集群、规划和完善学校、老年人福利院、公园、商业服务、公共交通等配套服务设施。随着产业和路网的不断完善，待旧改项目建成后，岭头片区或将以一个崭新的容貌迎接生活在这里的村民们。
备注：文中关于拆补方案、拆迁时间、岭头片区改造及合作商等信息，均为村民说法或编者推理，内容仅供参考，项目改造的所有信息请以官方公布为准。
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