西藏，一个属于藏传佛教的圣地。
稻城亚丁，一个属于活佛转世的净土。
两者有着密不可分的关系。
当接到长安福特邀请自驾亚丁的电话时，心里的激动的。6年前，我曾驾轿车走川藏线前往拉萨，一路上人和车都高反了，人在3天之后适应了，而那台某品牌轿车却勉力驮着我和两个小伙伴残喘着，最后在318上罢工了。而这次，驾的可是SUV，还是大型，想想都觉得给力。于是，出发那天，我起了个大早来到集合地——云南中博汽车销售服务有限公司，只见昆明四大经销商均已整装到位，十多辆“探险者（参数丨图片）”整齐划一陈列在4S店前，那气势确实威风。
经了解，此次活动由长安福特组织，集结了云南、重庆、贵州的媒体及用户，分别从各自所在的城市出发后在新都桥汇集，最终组成一个40多辆长安福特探险者车队进发目的地四川省甘孜州的稻城亚丁景区。全程往返近3000公里，途中历经高速、国道、县道、山路……海拔从1700米攀升至4500米左右，对探险者来说，尽显了长安福特SUV的优势。
此次全程陪伴的是6座车型，从外观上看，“全尺寸”这个概念立即清晰起来，整车近1.8米高，长5米有余，宽2米有余，近2吨的重量，再配上福特经典元素的前脸，让它只停在那里，便有庞然大物之感。
我们将车内最后一排座位放倒，放上了5个行李箱3个摄影包、一箱矿泉水、零食箱等，空间依旧很宽裕，而我们每人一个单独座位，让人有了独享之感。我爬上（原谅我用“爬”这个字眼，因为车子很高大，作为身材不太高的女生来说，出入车必须上窜下跳）车，寻找了我最心仪的后排座位，放置好大大小小的随身包不禁感叹，六座车的空间真不错，哪儿哪儿都可以放东西，而且还宽。在有条件的前提下，大多数人都喜欢选择SUV出行，首先是觉得安全，其次是因为空间，看了看堆满东西的后备箱，脑中不禁浮现出前段时间和家人探讨的“船车”形式”，这个全尺寸的探险者真是特别适合呢。
外观喜好因人而异，内饰设计也是仁者见仁之事。话虽这样说，但探险者的内饰我是挺喜欢的，其实上了35万元以上的车子，眼见的配置都是非常高级了。座椅使用的皮质、USB插口、音响、后排控制等等特别贴心，别的不说，单是超大“ipad”似的中控大屏及丰富多媒体控制系统，就让我们高兴得玩了一路。而全景天窗的设计，如若不是因为天气太凉，我们会一直开着它，感受风的速度。
对于很多当代人来说，随着生活品质的提升，SUV俨然已是人生中的第二辆车子的选择。当外观、内饰的选择已成为个性需要后，驾乘感受已悄然升级。此次行程，高速，国道、山道都留下了我行驶的足迹。在高速上，最好用的肯定是自适应巡航系统，当调整好时速后，我都想和其他人打个麻将了。哈哈，这只是一个夸张的想法，高速驾驶肯定要以安全为重！探险者的主被动安全配置丰富，路感清晰，ABS+EBD+EBA+ESP等等等等，让车辆行驶稳定，想要的速度信手拈来，而偏离预警、车道保持，甚至是道路交通标识识别等都让人驾乘安心。
驾驶过程中所感受到的油门响应是非常及时的，而庞大的车身也灵活而稳重。在山道上，弯道多，路窄，对向车辆也多，探险者频繁的提速、刹车、变道一系列行云流水般顺畅。
一路上，遇到了不少中、小型SUV，国产、合资、进口品牌都有，有自不量力妄图比试的，但都没有“得逞”。
探险者所搭载的沃德十佳发动机的称号可不是浪得虚名，2.3T的涡轮增压发动机与10速AT变速箱的完美配合。深踩油门时澎湃动力源源不断地输出，轻点刹车时的轻柔降速，整车操控似乎没有受到高海拔的丝毫影响。
五天的时间，与探险者形影不离，对它有了一个深刻的印象。喜爱美系车的小伙伴不妨多加关注这款硬派中带着细腻范的全尺寸SUV，入手后应该时时会感受到它所带来的惊喜。
最后，附送一个彩蛋：一位大哥在此次自驾行参与的节油活动中拿到了节油冠军，6.1L的油耗让他捧走了一辆1：18的探险者车型模型。
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