入手一辆宏光（参数丨图片）（参数丨图片）MINI EV，再对它进行一番装扮，根据调查很大一部分宏光MINI EV的车主在购买后都会对车辆进行一些潮创改装，更有夸张的会对车身的大结构进行改动。
俗话说"人民需要什么，五菱就造什么"，想改敞篷的小伙伴们可以持币等待了。
近日网曝出几张MINI EV的敞篷版路试谍照，其实在今年的上海车展的时候，五菱就展出了一款敞篷概念车——宏光MINIEV CABRIO，作为宏光MINIEV的衍生版车型，宏光MINIEV CABRIO的外观还是进行了较大的改动，除了敞篷的结构之外，双色的车身颜色在展会内的射灯照耀下显得精致感十足，前后的保险杠，以及侧裙的位置都是新的设计观感。
内饰中宏光MINIEV CABRIO的概念车使用了双连屏的设计，档次与科技感直线拉高，不过相对的价位肯定也会直线升高。
在动力方面宏光MINI EV CABRIO与宏光MINI EV的配置保持不变。
其实最近越来越多人都不看好五菱宏光MINI EV了，主要原因集中在续航与安全性上。
其实我一开始的时候也是主观去对它做了一个“合法版老头乐”的评价，后来我反思了一下，那是因为我在下意识之下把MINI EV与我日常用车做了一个对比，但是从理性角度去考虑，MINI EV这个车型的价格不就是和老头乐不相上下嘛，但是它确实要比老头乐安全很多，至少他是正规车厂按照车辆的设计标准来进行生产的，它确实没有办法和大车去硬抗，宏光MINI EV其实就是主要用于城区代步，尤其是上下班的时候，交通本身就堵塞，大家形式都缓慢，就算出现剐蹭，也不会有太大的伤害，再不济，惹不起我还躲不起吗？
SUV：小样，你不怕被我撞碎吗？
MINI EV：我躲着你走还不行吗？
SUV：算你识相！
MINI EV：哎！你怎么也躲过来了！
SUV：废话，你没看来了一辆半挂车吗！
其实就是这个道理，我知道我车身轻，强度低，我就在行驶的时候尽量避开一些不必要的危险，不管你开什么车，路上总有能治住你的。
就这两年的冬天下雪后我发现，翻进沟里的车，往往都是好车居多，是不是觉得自己车好，性能好，还有一大堆各种辅助系统就可以为所欲为了？反倒是那些低配版的车型慢悠悠的都能安全到家。
再说到续航，我觉得没什么可指责的，价位在那摆着呢，老头乐能有多少的续航？又想马儿跑，又不想给马儿吃草！如果真的增加续航，同样的价格也就会随着增长，它的性价比何在？城区内短途上下班应该是足够吧？续航高过电瓶车，上下班又避免了风吹、日晒、雨淋，冬天还暖和。
我就问过身边的朋友，对于有车的朋友，看待MINI EV“那就是个渣渣”，但是对于那些没有车，还在骑电瓶车上下班的朋友来说，如果可以解决车位与充电的问题，确实是对他们上下班过程的舒适感有大幅增加，送孩子上学也不用让孩子蹲在挡风被里面了，难道MINI EV还没个两轮的电瓶车安全吗？
今天看到MINI EV敞篷版谍照的这个消息，也是联想到前两天的一件事情，有感而发。
一个朋友因为家庭有些特殊情况的缘故，所以经济状况不太好，有点闲钱了想买一辆MINI EV，家里又是农村的大院子，停车充电都方便，这样不管是送孩子还是去医院都不用遭罪了。他问我的时候我就觉得挺好的，但是他身边可能有些朋友不太看好MINI EV，续航又短，没法跑远的地方，又不安全，最后说动他买了一辆手动挡燃油车，前两天见他又骑着电瓶车送孩子上学，一问才知道，现在油价这么高，不舍得开，听人家4S店说的，就算公里数不够，到了一定时间也要去做保养，弄的开也不是，不开也不是。
其实买车还是要根据自己的情况而定，他目前的状况基本不会跑远，家里离不开人还想去哪浪？自家的大院子充电又方便，自家和公司都有院子，停车费省了，电动车的保养项目少，周期长，花费也比燃油车少很多。
很多小伙伴会说，朋友找我推荐，我推荐的不好，或者出了什么事情，多不好啊！
其实要我说，尽量不要去做精准的推荐，想买车的都会大概有一个目标群，那也是他经济能接受的范围内，你只需要在他选择的这些车型中，根据他可能会存在的用车情况给他说清楚利弊，最后的决定还是要他自己去做，毕竟大家都是成年人了嘛！
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