驾驶乐趣没了？大众宣布2030年停产手动挡！

8月30日，据外媒报道，大众汽车将于2023年后在欧洲全面取消手动挡车型，在2030年后全面淘汰中美地区手动挡车型。此消息，代表着中国电气时代或将到来。

C1还有考的必要吗？

图为驾校

据统计，2005年国内手动挡车辆占比高达80%，而至2020年国内手动档车辆占比已经到了12%。面对目前汽车基数而言，手动档车辆已经慢慢淡出人们的视野。尤其当现在大众宣布淘汰手动档以后，如果大量车企也淘汰手动挡车辆呢？那么C1驾照是否还值得去考吗？

虽然在电动化趋势下，C1已渐渐远去，但是C1不一定会被淘汰。对于部分手动档来说，手动是灵魂，C1是基础。但是绝大多数的人还是追求着实用性，在日常生活中，人们普遍开着手动档车辆，所以C1驾照或许会被逐渐边缘化，C2或将成为大势所趋。

尽管，C2实用性可能大于C1，但是C1的通用性大于C2。因为有C1驾照不仅可以开手动档也可以开自动档。所以C1驾照还是有考的必要。

手动挡的“灵魂”

图为档位

不得不承认，手动档车辆驾驶会给我们带来很多快乐。因而，身为手动档的福音来临，即使手动档淘汰，但是车企仍旧给他们注入灵魂。

首先，我们得清楚手动挡的“灵魂”在哪，是内燃机的轰鸣，还是汽油野心的气味，还是各种切换档位的快感。

面对这些需求，便有车企开发手动挡的“灵魂”。声音方面，有初级雷克萨斯LC（参数丨图片）（参数丨图片）、福特Mustang Mach-E的模拟器音浪。专业级别的有雅马哈加紧开发的αlive AD（声学设计）设备。味觉方面，有福特汽车推出的“汽油味香水”Mach-Eau。这款香水希望人们在新能源汽车上能重新找寻到燃油车那特有的“野性味道”。此外，还有不少车企考虑开发模拟变速箱档杆、换挡拨片。这或许可以达到手动档自由切换档位的效果。

为何手动档被淘汰

图为新能源汽车

经过百年历史发展，传统手动档燃油车慢慢被市场边缘化。尽管经历了无数次的洗礼，也始终难以满足人们对于舒适度与性价比的追求。

就目前汽车市场来说，现在中档汽车基本采用的都是自动档。有些热衷于手动挡老司机，想要购买一些高档的手动档汽车都没有选择。之所以出现这样的情况，是由于我国目前车辆基数庞大，交通容易拥挤，在交通拥挤情况下，驾驶手动档汽车容易造成会使司机疲惫感加重。

并且，手动档汽车逐渐跟不上行业发展的脚步，电子系统、辅助驾驶、自动换挡等新兴发展技术，与极大多数手动挡汽车不搭配。加之，目前国家对新能源行业的大力扶持，众多企业纷纷涌入新能源汽车行业，新能源汽车打破了汽车百年燃油传统，其动力输出响应速度快轻松完成百万超跑的极致体验也给予了手动挡汽车一大打击。因而手动挡汽车被淘汰也是大势所趋。