总投资312亿！广佛江珠城际2022年动工！先建佛江段62km！

　　要想富，先修路！而这次江门下了决心修的是铁路！

　　自去年年底江门日报官宣了“广佛江珠城际纳入大湾区城际铁路二期项目，并将于2022年动工建设”后，今日的“蓬勃奋进，百年辉煌”的专题报道中再次提及到了广佛江珠城际，可见该项目对于江门串联大湾区的重要性。

　　|江门日报20210802T12版截图

　　那么，既然广佛江珠将于明年动工，最关心的莫过于经常往返广州江门工作生活的网友，不少网友都会问道：究竟哪一段将先行动工呢？

　　全长约158km，佛山新城至江门段62km先行

　　广佛江珠城际项目全长约158km，起于广州芳村站，途经广州、佛山、江门、珠海4个城市，覆盖广州主城区、佛山、鹤山、江门滨江新区及新会，经珠海市西部中心城区（斗门、金湾）至珠海机场。

　　该线建成后，江门市区到广州市区通行时间仅需30分钟，且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘，将极大促进江门与广深、珠海的沟通往来。

　　近日，江门发改局发起了对该项目的采购需求书，通过需求书内容，我们能够清晰地看到广佛江珠城际将优先建设“佛山新城至江门段”！

　　本次工程范围为新建佛山东平新城至江门段，新建城际铁路线路长62km，其中佛山境内25km，江门境内37km。

　　其中本项目总投资312亿元，江门市承担约177亿元，佛山市承担约135亿元。

　　换句话说，该线路将建东平新城、乐从、龙江、鹤山东、滨江、蓬江、江门站7个站点，江门地区占据了其中4个。

　　那么，既然目前只建7个站，如何对接广州呢？

　　与广州地铁28号线完美接驳

　　省人大代表曾经领衔提出的建议就最具代表性，建议重点如下：

　　1、将广佛江珠芳村至江门段项目纳入2021年省重点预备项目，由广州市牵头加快成立项目筹备组，推动2021年底完成项目工程可行性研究工作；

　　2、利用广州地铁28号线通道能力实现广佛江珠城际广佛段功能，节约投资并有效提升广佛江三市城市核心区互联互通水平。

　　在佛山“十四五”规划中提到，建议广佛江珠城际制式、列车、运营模式应该全面参考广州地铁18、22、28号线，并交给广州地铁管理。

　　这就意味着，未来一旦佛江城际与被誉为“湾区最强横轴”的广州地铁28号线建成，江门的朋友可乘坐到东平新城站，再通过28号线无缝衔接各条广佛地铁的线路，轻松到达广佛的每一个角落。

　　| 广州地铁28号线走向 图源：功夫房产

　　特别对于远在广州工作的江门街坊，为其日常工作、生活带来的是实实际际的便利。

　　那么，除了广佛江珠城际外，其余经过江门的铁路项目进程如何？

　　南沙港铁路预计年底通车、珠江肇高铁已动工

　　经常由江门大道往返鹤山的街坊可能比较清楚，江门大道沙富立交路段，近期有高架项目在施工。

　　而该施工项目就是南沙港铁路，从航拍图可以看到，南沙港铁路大致走向已经清晰，高架轨道正在搭建中。

　　|南沙港铁路滨江站

　　滨江站场位于江门大道以东，广中江高速以北，项目占地878946㎡，约1318亩。

　　在江门公布2021年江门重点建设项目计划表，南沙港铁路江门段被列入其中，项目2021年建设内容为架梁施工、客运站场建设。

　　| 南沙港铁路江门段走线示意图

　　据悉，南沙港铁路正线长约87公里，由江门北站引出，经鹤山、滨江新区进入顺德、中山、广州南沙港区。

　　项目总投资133亿，设计时速120公里，为双线货运铁路，预计2021年11月底通车运行。

　　根据江门日报的报道，将同步推进南沙港铁路滨江站“TOD”综合体开发，加快构建以广佛江珠城际轻轨、南沙港铁路两大轨道交通站点为中心，连接南北、贯通东西的轨道交通网络。

　　|江门日报20210802T12版截图

　　今年3月份，鹤山发布透露，珠肇高铁江门至珠三角枢纽段在鹤山率先动工。

　　| 先开段施工现场 图源鹤山发布

　　据悉，珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段线路正线从深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设）。

　　项目正线全长98.6公里，工程铁路等级为高速铁路，采用电力牵引，起点至江门站为时速250公里，江门站至终点为时速350公里，设江门、鹤山西、高明和珠三角机场共4个车站。

　　根据此前的环评报告显示，珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段预计2025年6月投产。

　　结语：

　　去年11月江门站的正式开通，预示着江门正式进入枢纽时代。

　　| 江门站第一班列车

　　在不久的将来，随着广佛江珠城际、珠江肇高铁、深南铁路、深茂铁路等重大项目的落成，江门将更加完美地构建出湾西轨道交通网络，加速融入大湾区。

　　对于如此壮阔前景的江门，你期待吗？哪条轨道交通是你最想尽快落成的？欢迎文末留言！