曾几何时，提及百万级的SUV，人们脑海中第一时间想到的都是宝马X5（参数丨图片）、奔驰GLE、奥迪Q7这三款车型。而伴随着车价越来越便宜，以及车企的产品序列日渐丰富。以上三款车型早已不再是百万级别的代表了。取而代之的是宝马X7、奔驰GLS、奥迪Q8。
而在这三款车中，目前销量最好的就是奔驰GLS。因为宝马X7是上市时间并不长的新车型，无论从品牌溢价还是从车型的知名度来说，的确无法与GLS的地位相提并论。而奥迪Q8，则因为产品定位完全与另外两位不同，自然也不形成竞争。
所以，奔驰GLS的成功，不仅要归结于此前GLS车型优秀的口碑、奔驰品牌出色的溢价能力，还得感谢“对手们”的衬托。也正因如此，即便是将发动机从3.0T直列六缸发动机缩水为2.5T发动机，它的销量依旧非常好。
不过，正如当时的奔驰E260L使用1.5T一样，虽然也有很多人吐槽，但一样没能影响出色的销量。后来，奔驰还是选择了将那台1.5T换下。如今，GLS似乎重走了E级的老路。近日，奔驰正式上市了GLS450的新车型。全系共计2款车型，分别为GLS 450 4MATIC 时尚型和GLS 450 4MATIC豪华型，价格区间为116.4万-132.7万。
虽然是全新车型，但是奔驰此次针对GLS450进行更新的意图也较为明显。因为从外观来看，你几乎看不出来它“新”在哪里。外形方面，新款GLS450依然延续了现款车型的设计，经典的奔驰家族设计元素。尤其是质感突出的两个LED大灯，配上比拳头还大的奔驰LOGO，足以带给人一种不怒自威的感觉。而内饰，GLS450则延续了近年来奔驰家族高端大气的内饰风格，大连屏一亮，氛围灯一闪，谁不迷糊啊。
不过，这些都不是重点。最关键的是，新款GLS450终于放弃了此前的2.5T发动机，继续采用3.0T+48V的动力总成。虽然最大马力依然是367匹，最大扭矩500牛·米。但是，多出了0.5L的排量，理论上来说，最大扭矩的输出范围会变得更宽泛。换成我们日常驾驶感受，就是明显能够觉得动力储备更足。不过，新车价格也有一定的上浮。但对于这个级别的消费者来说，估计大多数人宁愿多花点钱，也希望换回本应有的3.0T发动机吧。
结语：客观而言，不管是涨价也好，换回3.0T发动机也罢，一定都有人欢喜有人忧。但对于那些曾经花了高价买2.5T的GLS车主来说， 莫名其妙自己的车就成了吃了亏的“限量版”，肯定“哭晕在厕所”。所以，在我看来，车企尽量还是不要这么做，哪怕伤得只是一小部分用户。
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