6月28日，北部湾港北海港区铁山港作业区风和日丽，天高海阔。在热烈的掌声中，庆祝建党100周年暨北部湾港北海港区“5G+智慧港口”发布会正式开启，宣告广西首个5G+无人驾驶集装箱卡车（以下简称5G+无人集卡）作业港口项目进入建设期。
发布会现场
该项目由集团公司、东风柳州汽车有限公司、中国移动广西公司三家企业强强联合、共同推出。
发布会上，北港集团总工程师韦德鉴表示，项目将5G通信技术、集卡自动驾驶技术与港口集装箱作业场景深入融合，是港口水平运输智慧化的重要创新实践，将极大促进港口生产智慧化发展进程，有力推动了港口转型升级。
集团公司总工程师韦德鉴代表集团致辞
在北部湾港北海港区铁山港作业区6#泊位现场，一辆搭载了5G+无人集卡系统的东风柳汽大卡车在接收到调度系统的指令后，无需司机驾驶，立即自动行驶，精准到达目标作业区域。在完成集装箱装卸和运输后，自主完成起步转弯、加速减速、停车等动作，并在完成装卸后自动回到等候区，等待下一次作业指令，整个过程一气呵成；同时，作业全过程通过现场的5G网络以视频的形式回传到控制室内，实现集装箱运输无人化、作业流程可视化、港口生产智能化和信息化，为智慧港口建设带来全新生命力和强劲原动力。
实景测试作业中的无人集卡
2016-2020年，北部湾港北海港区的货物吞吐量从2162.49万吨增长至2701.20万吨，年均增长6.19%；其中集装箱吞吐量从15.48万标箱增长至50.01万标箱，年均增长达到36.7%，预计2021年突破68万标箱。
港口集装箱吞吐量的迅速增长，对传统的港口运输模式提出了新的挑战，运力不足、卡车司机长时间高负荷作业等问题日益凸显，制约了港口生产效率的进一步提高。
这是全区首个将5G技术和集装箱卡车自动驾驶技术应用于港口实际业务流程中的标杆案例，可在港口原有成熟运作经验的基础上，结合5G和无人驾驶技术，实现无人驾驶集装箱卡车与传统集装箱卡车在混流作业的示范运营。具有港口基建改造投资小、车辆总拥有成本低、自动化水平高等显著优势，在港口水平运输智能化升级上迈出了重要一步，将有效解决港口运力不足、车辆线路混杂、集卡司机短缺、疲劳驾驶、人车混行隐患等问题，不但降低集装箱卡车的物流运输成本、作业安全风险，还可以提升港口运营效率，助力港口企业高质量发展。
正在实施指令的“5G+无人集卡”云平台操作系统
为加快5G智慧港口建设进程，北部湾港北海港区抓开局、抢先机，已提前协调广西移动完成该项目5G网络全覆盖，项目区域的5G网络水平达精品网标准，下载速率高达1.1Gbps，上传速率170Mbps，回传视频流畅无卡顿，充分适应码头内各种作业场景下的无人驾驶，确保实景应用顺利开展，带动北部湾港北海港区向自动化、智能化、无人化升级转型。
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