电助力市场增长迅猛，除了对核心电机部件的大量需求外，市场对与之相匹配的各类零部件也随之增加且多元化，国内知名轮胎品牌朝阳最近新推出了定位于城市休闲锂电车——甲壳虫轮胎。
甲壳虫锂电车轮胎尺寸齐全，适用更类型的电助力车型中，本次我们到手的是27.5X2.25的城市休闲外胎。
这款锂电车专用轮胎之所以叫“甲壳虫”是因为它采用了仿生式“甲壳虫”花纹设计，说起甲壳虫难免让人联想到大众曾经推出的Volkswagen Beetle汽车，优美曲线设计打破了传统汽车产品的机械化冷漠感，拉风时尚辨识度高，堪称汽车设计经典中的经典，一经推出就受到车迷们的追捧，畅销世界数十年。这款甲壳虫轮胎同样拥有圆弧式的甲壳虫拱背造型。
朝阳甲壳虫轮胎锂使用了平整大块花纹胎面，降低滚动阻力，平整的胎面在城市道路中具备更好的使用体验。弓背型流水线的胎纹设计，前进导向性明显，胎齿间更深的凹槽有助于轮胎的排水，美观与实用功能兼具。
在胎侧则使用胎侧钻石颗粒，提升过弯时轮胎的抓地力。胎纹沟槽在侧边逐渐变细变窄，降低胎纹噪音。
电助力自行车的电池一般安装在下管位置，无论怎么优化都会觉得是“挺了个大肚子”，使用较细的轮胎在直观上和电助力“五大三粗”的车架躯干有点不搭，有点头重脚轻的感觉，这就涉及到一个零部件匹配和谐度的问题，这条27.5X2.25的轮胎粗大可靠，外观搭配上与电助力更加和谐。
由于电池、电机、电控的等电子零件的加入，常见的电助力车型都会比普通自行车重得多，以我这几个月经常骑的几辆硬尾电助力来讲，它们的重量大多在20kg以上，比同样结构、几何、传动配置的山地车款要重不少。
▲添加河马皮防刺层
更大的质量产生更大的惯性，同样的速度刹车距离也会更长。更何况电助力比普通自行车更容易启停，这些都加速了对轮胎的磨损。因此在朝阳这款“甲壳虫”锂电车轮胎要比一般的胎更厚实一些，特别添加河马皮防刺层，降低骑行时的爆胎几率。
在舒适性方面，甲壳虫采用了30TPI的薄胎侧，侧边橡胶比胎面更加柔软，休闲骑行更为轻松舒适。
▲侧边标注官方建议最小—最大气压值
装车效果
▲轮胎侧面标注轮胎前进方向
▲27.5 X 2.25
▲胎宽较宽，安装时需要注意车架、前叉胎容间距
骑乘体验
刚好最近一段时间上下班也都是骑电助力通勤，测试车上原装的山地齿胎用在通勤平路上会有不小的胎噪，耗电也多些，索性就换上这对专为电助力打造的朝阳甲壳虫轮胎来试试。
圆滚滚的“甲壳虫”造型有很高的辨识度，虽然不是光头胎，但其平整的胎面大大提升了平路骑乘的动能传递，厚实的橡胶胎面给人更坚实的路面支撑，干燥路面直行时胎面印记几乎只存在于沟槽中间略高的胎冠齿部分，滚动阻力相比原装胎要小得多。
更宽更胖的轮胎主体更加适合电助力车型，原本宽胎带来的舒适度已经足够应对日常场景，当然你还可以进一步降低胎压来优化路感，通过合理化胎冠刚性，提升操控性能，平整的胎面花纹同时很好地降低了骑车过程中的噪音。
整体而言，朝阳甲壳虫轮胎在行驶操控性以及舒适降噪方面都有着可圈可点的表现，皮实耐用的全天候性能十分适合日常城市休闲使用，本以为新兴电助力的专用配件应该会更贵一点，没想到这条甲壳虫轮胎的官方售价仅为85元，真正的“加量不加价”，性价比极高。
责任编辑：KzMe
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