世界那么大,我想去看看。不仅现代人经常有这样的想法,古人其实也是一样的。
在公元一世纪前后,当匈奴分裂后,在东方最大的帝国就是汉帝国了,而在西方,当时是罗马帝国的天下。很多人就在想,为什么汉朝没有与罗马帝国互通往来呢?其实历史上还真的有人努力去做了,这就是东汉时的甘英出使大秦。
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原文
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译文
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收获与反思
中国人自称炎黄子孙,发源于黄河流域和长江流域。但实际上远古的人都是部落,而自古就有部落的迁徙和交流,所以在一些古代典籍和文学作品中,能出现海外一些国家的名字是不奇怪的,比如《山海经》中就记载了比如西亚,印度等一些国家的故事,证明在商周之前我们与西方也是有交流的,而到周朝的时候,更有周穆王西征犬戎,并率大军西游,到了新疆,在昆仑山会见西王母的传说。所以要说《西游记》,周穆王应该是最早的实践者。
到了汉代,北方匈奴崛起,为了遏制匈奴,寻找盟友,汉武帝派出了张骞出使西域,这时中原地区的政府第一次派遣使节出使西域,通过张骞出使西域,了解了西域国家的现状,为汉朝拓展西域做出了铺垫。
后来汉武帝远征西域,征服了西域的国家,驱逐了匈奴的势力,在汉宣帝时建立了西域都护府,西域进入了中国的版图。
但当时西域也主要是现在莎车等南疆的小国臣服于中国,而在北疆,还是在匈奴控制下,直到窦宪远征北匈奴,在阿尔泰山下打败北匈奴,将北匈奴赶出了北疆。
虽然汉朝对西域的控制是断断续续的,但汉朝和西方的交流是一直没有断的,
汉朝的茶叶,丝绸等一直和西方的国家是有贸易往来的。而在汉哀帝时期,印度的佛教就已经第一次传到了汉朝,汉明帝时期,更派遣使节去印度取经,用白马驮回佛经,在洛阳修剪了白马寺。
但是汉朝的对外交流其实一直是比较被动的,原因在于当时从陆地到西方要经过匈奴和羌族控制的地区,战乱频繁,成本太高。直到建立了张掖,酒泉和西域都护府,维持了丝绸之路的畅通,货物贸易的成本才得以降低。
但当时的贸易也不是汉朝和西方国家的直接贸易,贸易大多掌握在安息这些国家(也就是波斯人)手里,所以阿拉伯人作为东西方的桥梁赚取差价很早就有了。作为汉朝政府而言,与当时的罗马帝国虽然有民间往来,但一直没有官方交往,所以班超才会派遣甘英出使大秦,希望打通大陆的丝绸之路,与罗马帝国建立直接的联系。
但当时罗马帝国和安息等国家是处于交战状态,所以边境应该是全部封闭的,甘英走到了伊朗和伊拉克交界的附近,然后想穿越波斯湾坐船到罗马帝国,这时安息的船夫就跟甘英说坐船去罗马需要三年的时间,而且路上非常危险。其实如果陆上从伊朗穿土耳其进入地中海,不算太远,但可能是因为当时安息和罗马交战的原因,安息不允许甘英去罗马,估计也是担心汉帝国和罗马帝国如果联合起来,对夹在中间的安息等国家是非常不利的,所以是极力阻止的态势。而如果走波斯湾,当时没有运河,绕非洲好望角在到欧洲,确实可能是非常远的,当然带三年的干粮确实也是比较夸张的。
基于以上的原因,甘英无法赶往罗马,只能折返回国,汉朝政府和罗马帝国的一次历史性握手就这么夭折了,所以当中间商做大了的时候,想绕过中间商还是比较困难的。
虽然甘英没有到达罗马,但罗马帝国和汉朝的交流还是有的,之后汉和帝在洛阳接见了罗马帝国下属的马其顿,这也是汉朝政府和罗马帝国的一次国家级的会面了。
国际贸易就是互通有无,通过贸易和交换,我们的丝绸,瓷器,指南针,火药以及造纸术才传到了西方,促进了西方的文明的发展,而西方的香料,锡器,一些蔬菜花卉等才传入中国,除了物质交换,还有文化的互相输出,都对彼此的发展产生了深远的影响。所以世界其实本就一体,只有互相交流和了解,才能彼此促进各自的进步,通过权力干预贸易交换和交流,其实从历史来看,也是螳臂当车的。
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