各位车长老爷们大家好哇，前两天我们聊过了索玛SM和洛林40t，感兴趣的车长可以翻一翻前两天的文章。游戏中流传着这样两句话：“炮塔即是正义”、“没炮塔没人权”，大伙们都知道，现版本内银币线上拥有炮塔的TD仅有两台：T110E4和FV4005（科技树里有炮塔这个装备）。今天我们就先来聊一聊这台美系重坦（大雾）：T110E4。
战车历史溯源
1954年关于美国未来重型坦克发展的选型在底特律举行，克莱斯勒等公司参与竞标，主要条件是坦克车体宽度符合帕尔尼隧道的运输要求。 T110E4就是按照该要求设计的自行反坦克炮，最终该计划被取消。其实按照历史T110E3，T110E4，T110E5都应该是一样的底盘，这些坦克计划用于装备北约。1949年成立的北约就是美国为控制欧洲，遏制苏联的政治军事组织，美苏势力分界线位于战后分裂的德国。一旦美苏交战，西德守军将会首当其冲的受到苏联铁甲洪流的冲击。
T110系列坦克作为当时的尚处研发中的尖端武器，肯定要被运往西德前线。众所周知，长途运输坦克需要借助列车。帕尔尼隧道位于阿尔卑斯山脉，是运输坦克的必经之路，所以隧道的宽度决定了坦克的宽度。所以就有了符合隧道运输要求的一个个坦克设计方案。不过随着美国当局对坦克设计理念的质变，重型坦克计划被取消了。
T110E4的内部结构视图
这个真的不是T110E3，事实上，历史上的T110E3以及T110E4均是无炮塔突击坦克。然而，作为M103的继任者，仅仅只有狭窄射界的重型突击坦克显然无法满足要求，因而诞生了更加符合重型坦克形象的T110E5方案
去年圣诞箱子里的“冲撞少校”3D皮肤
炮塔上的白色五角星被国服阉割
超级火力
T110E4在火力方面最突出的特点就是单发伤害和穿深，作为一台辅助型近战坦克，750的单发伤害，295/375/90的穿深在前线还是很有威慑力的。高单发带来的210的高模块伤害让T110E4击毁敌方弹药架也变得容易很多。
等级碾压加运气爆棚
90穿深的HE弹面对脆皮坦克杀伤力巨大。
.19/.19/.23的三扩系数并不优秀，.35的精度也只能说是勉强及格，打中远距离目标还是要细细瞄准的，还经常放空炮。
不缩好圈近距离都会飞天遁地
不太靠谱的防护
260/76/38的车体装甲，203/152/152的炮塔装甲看起来像回事儿，可是T110E4的弱点也是遍布全身，正面除了巨大的炮盾和首上有一定的防护能力，其他位置：车顶机枪塔，脸颊两侧（炮盾两侧的垂直面等效最低有230，越到炮塔边缘等效越高）和首下都是可以轻松击穿的，这也使得T110E4只能是辅助重坦进攻的定位。
不同于T110E3的300+等效的机枪塔，T110E4车顶的机枪塔等效只有190-220，银币弹即可轻松击穿（这里我都不提金币弹的事）。
装甲等效
摆个角度可以欺负一下不瞄弱点的敌方坦克。
机动、视野及隐蔽
机动方面，13.5的单位功率，35的极速，标准的重坦级别，近战小范围转场尚可，残局阶段的大范围转场会力不从心。并且这也导致开局他不能像高机动TD一样，卡到输入位置进行火力支援。
在乘员学习隐蔽技能后，T110E4的静止隐蔽有19.68，中远距离草后15米可以做到不被点亮，不过还是建议车长们优先学习修理技能，毕竟近战才是T110E4的日常。
总结
对于重坦玩家来说，T110E4的装甲和血量不足以让他们在前线硬碰硬，对于TD玩家来说，T110E4糟糕的炮控和较低的隐蔽又不能够使它蹲在几百米外安心黑枪，乍一看，E4的定位略显尴尬，但可别忘了，它有一门和E3同款炮，在“尽显正义”的375穿面前众生平等，实战中和重坦队友一起，抓敌方的输弹真空期，运用炮塔灵活偷袭敌方侧后翼，只要能打上，一炮七八百的伤害对重坦线的攻坚会有很大作用。
各位车长有什么独特的故事或见解，欢迎在下方评论与小编讨论。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
