我国十四五规划明确指出，要加快研发智能网联汽车基础技术平台及软硬件系统。伴随着智能网联汽车时代的来临，汽车行业正在积极探索、部署和实践，打造具有沉浸体验感和品牌专属特色，内容丰富的次世代汽车。
在政策引导和汽车行业“新四化”发展再次提速的双重利好下，Unity 凭借积累多年的实时 3D 技术和嵌入式人机交互（HMI）系统的设计、开发、实践经验，正引起各大汽车 OEM 厂商智能座舱和数字化转型部门的高度关注，或将成为次世代智能汽车 3D HMI 设计和开发的“软” 动力和新助推“引擎”。
6 月 10 日，Unity 受邀参加位于合肥江淮汽车技术中心举办的“走进江淮汽车，低碳+智能”科技展，和江淮汽车就次世代智能汽车体验的发展趋势和 HMI 设计开发的使能技术展开交流和探讨。
江淮汽车始建于 1964 年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团，致力打造一个“全生态链、全产业链、全价值链”的综合性汽车服务平台。公司现有主导产品：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车，专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。拥有"思皓"、"瑞风"、"JAC"等知名品牌。
此外，江淮汽车还于 2016 年与蔚来汽车签署了制造合作战略协议，共同建立了江淮蔚来先进制造基地，相继生产 ES8、ES6 和 EC6 等车型。
江汽集团股份公司技术中心乘用车研究院副院长温敏、院长助理任平，车身研究院副院长伏建博，技术中心市场与竞品研究部副总监朱增怀，技术中心主任助理华从波等相关领导和人员出席了本次科技展。
随着汽车逐渐成为人类智能生活的“第四空间”，人与汽车的关系开始发生改变。智能汽车相当于一部可以移动的大型智能手机。人们将依托性能越来越好的车机芯片和越做越大的汽车屏幕，以方便、快捷、聪明的方式实现与智能汽车的交互。
Unity 作为领先的交互式实时 3D 引擎，很自然地能够把移动端 2D、3D 内容的开发运营技术和经验，迁移到智能座舱领域。
当前车载 HMI 的设计和开发工作面临着三大痛点：
工作流程断裂，50%-60% 的设计概念最终无法落地
平台碎片化，市场上存在五花八门高中低端各类 SoC
缺乏用于运营和变现的内容和工具
针对以上三个痛点，Unity 相应的解决方案如下：
Unity 作为一个可以融合各类异构数据的 HMI 设计开发平台，可以弥合设计与开发的鸿沟，以并行开发的方式加速原型设计迭代。
Unity 支持一次开发、跨平台部署。此处相应的平台，既包括安卓、Linux、QNX在内的主流车机系统，也涵盖高通骁龙、瑞萨电子、芯驰、NVIDIA、恩智浦等车机芯片。
Unity HMI 能够创造新的盈利模式。以 Unity HMI 作为桥梁，全球数百万人的 Unity 开发者社区可持续帮助主机厂 OEM 向车主提供各类前沿的视听娱乐应用和基于地理位置的服务（LBS）等内容。例如车主可以在想喝咖啡的时候，通过与汽车的实时语音交互找到中意的咖啡店，并快速开启三维视觉的地图导航应用。
在展览方面，Unity 分别展示了部署在瑞芯微 RX3399 芯片和 Linux 系统上的 Cluster demo，恩智浦 IMX8 芯片和安卓系统的三屏 HMI Demo 和副驾游戏娱乐应用。
Unity 现场展示交互式的 3D HMI Demo
在演讲环节，Unity 工业解决方案技术专家王硕分享了Unity 对 Z 世代汽车 HMI 用户体验设计的理解和判断。王硕分享到，因为车机性能在不断提升，中控屏幕越来越大，人机交互成为整体汽车体验的重要一环。原来 2D 的、静态的画面已经无法满足次世代智能驾驶体验的需求，丰富且可交互的 3D 内容成为新趋势，而这正是 Unity 的强项。Unity 已经是全球超过半数游戏的创作引擎，如今也将成为打造 Z 世代智能驾驶体验的设计、开发、运营平台。
江淮汽车通过本次科技展加深了对 Unity 车载 3D HMI 此类领先技术的了解，相信随着后续的深入沟通，Unity 将有机会与江淮汽车在“智能座舱”领域开展合作。
此外，Unity 也在加速布局智能网联汽车生态，期待与各行业伙伴携手开拓车载 3D HMI 市场，为 Z 世代的车主提供安全，稳定，酷炫且有趣的驾乘体验。
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