雄安规划的高铁路网中，石雄城际铁路是一条比较特殊的高铁。与京雄城际、雄忻高铁或者京雄商高铁相比，石雄城际是唯一的一条省内城际铁路，其投资主体是河北省。
2020年6月发布的《石雄城际铁路项目全过程造价咨询招标项目招标公告》显示，招标项目由河北建投交通投资有限责任公司主导建设，建设资金来自企业自筹，企业出资比为100%，即石雄城际铁路由地方全资建设。
不过，这一情况已经发生重要变化。2021年6月，河北建投交通投资有限责任公司发布重要公告称，此前发布的《石雄城际铁路项目全过程造价咨询招标项目招标公告》已经终止，原因是投资主体发生变化。
根据铁路建设规划发布的消息称，石雄城际已纳入国家“十四五”规划纲要《京津冀地区轨道交通规划图》，这意味着，石雄城际很可能改由京津冀城际铁路投资有限公司主导建设。
相关资料表明，京津冀城际铁路投资有限公司注册资本800亿元，由国铁集团控股，京津冀三地政府参股。这样，此前由河北省独家出资的这条铁路，将会由国铁集团主导，京津冀三地政府参与建设。
2020年6月的石雄城际铁路招标公告显示：
石雄城际铁路全线共设车站8座，分别为保定东（纳入雄忻高铁建设）、蠡县西、安国东、无极、正定机场（与京广高铁并站或新建正定机场西站）、正定东、高新区、石家庄栾城，预留延伸至邯郸条件。设计时速350km/h，总投资约294.4亿元，建设工期3.5年。
石雄城际铁路要连接到雄安新区并与京雄城际铁路相连通，这样才能形成完美的京津冀城际路网。
不过，目前的规划起点在保定东，保定东到雄安站这一段，是全新建设？是利用雄忻高铁线路？还是京雄城际继续向西建设呢？
雄安高铁路网规划为四纵两横的高铁路网，其中四纵分别是京雄商高铁、机场快线、京广高铁，另外一条就是京雄-石雄城际铁路。截止到目前，京雄城际与石雄城际在哪里连接，还没有一个明确的说法。
石雄城际铁路是继京雄城际铁路之后河北省规划建设的一条重要高铁线路，除了与京雄城际铁路相连外，将来还可以与规划中的津雄城际相连接，将形成贯通华北的城际高铁路网，出行将更加方便。（文中部分图片来自 铁路建设规划）
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