上汽大众ID.4X惊艳亮相安行中国保定站

5月30日，2021安行中国保定站活动在保定军校广场圆满落幕。活动现场，车企展示专区，由上汽大众带来的世界年度车ID.4X以其出众的安全品质，受到现场观众的争相追捧。

今年四月中旬，大众ID.4凭借出色的产品力斩获2021世界年度车大奖。而此前，在上海车展正式宣布上市的上汽大众新车ID.4X，正是根据这款世界年度车打造而来，从某种程度上来说，甚至比ID.4更胜一筹，更符合国人用车习惯。

据悉，作为首款获得“世界年度车”荣誉称号的纯电动车型ID.4X，在此次评选中总得分是798分，比第二名的车型足足高了将近有50分。除去纯电车型在环保和创新等方面的优势以外，还在安全，空间等方面高居榜首。毫不夸张说，ID.4X在安全领域可谓是出道即巅峰，妥妥的行业安全标杆。

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那么很多朋友就会有疑问，大众ID.4X只是一款新车，它有什么资格来定义行业的安全标杆？事实上，早在50年前，大众集团内部就已经开始针对电动车做了很多研发，但受制于电池技术、量产经济性等因素，以及其在可靠性、安全性等方面未能达到大众集团的标准，所以在那个年代没有正式对外推出。

安全一直是上汽大众的品牌基石，像ID.4 X（参数丨图片）这样的产品能够符合大众集团的产品标准，并最终得以面市——站在大众集团的角度，这是从传统燃油车领域进入到新能源汽车领域的一个必然过程；而对于大众品牌来说，其产品必须符合对客户之承诺，当中也必须要经过很多严苛的验证。

当然，成为行业安全标杆绝不仅仅光靠嘴上功夫，更需要拿得出手的安全硬实力方能服众。ID.4X坚持从用户角度出发，进行了338项近乎严苛的企业标准测试，确保用户在各种极端环境下都能拥有极致安全体验。

ID.4X通过高寒、高热、高原等“三高”测试，针对整车的行驶、充电以及各零部件的工况进行极限测试，确保产品性能以及用车品质，ID.4X采用德系豪华品牌装备的后五连杆独立悬挂，在激烈驾驶时让轮胎更好的服帖地面，提供更强的抓地力和乘坐的平稳度，堪比VIP座舱。

此外，ID4X电池还要通过碰撞冲击测试，碰撞冲击力相当于车辆70km/h正面碰撞产生的加速度，相比国标而言，具有更严苛的碰撞要求和通过标准。

智能科技方面，ID4X采用了比肩奔驰S级的AR-HUD功能，可在眼前十米的范围内呈现三维立体的导航信息，更科技、更直观、更安全。ID4X不仅可实现车主主动操作，还可可通过电子围栏进行远程触发。

ID4X智慧车联系统可以实现实时地图导航，并及时展示目的地停车位情况，同时疲劳检测和Travel Assist可帮助车主实现跟车巡航和车道保持，能够有效缓解驾驶员疲劳感，提升行车安全。ID4X的到来代表着合资品牌上汽大众正式进入新能源发展的新时代，也是高安全与高智能的完美结合哦，行业安全标杆的不二之选！

大众ID.4X之所以能够在大众集团近乎严苛的企业标准下成功面市，离不开大众所采用的MEB平台。MEB平台是大众集团耗费重金专为纯电动车型打造的生产平台，让其从设计到产品下线，都远比非纯电平台下产出的车型有更高的品质保障。比如模块化平台拥有极高的灵活度，MEB模块化平台抛开传统可开发不同级别、不同车身形式的车型层面不谈，其在技术更迭层面的优势都是重点。

上汽大众新工厂项目总投入约170亿元，规划年产能30万辆，于2020年10月正式投产，是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。

MEB工厂采用了大众汽车集团全球最先进的数字化生产技术，多项技术在工厂内首次使用。新工厂也是上汽大众首个实现工业无线网络全覆盖的工厂。结合物联网、大数据、工业云等互联技术的应用，以先进的制造设备和云联技术对制造过程中的“大数据”进行精确采集、实时共享，打通信息流，实现从设计、生产到销售各环节互联互通，构建全业务链的智慧管理平台。

未来，MEB工厂也将作为上汽大众的创新孵化基地，加速前瞻研究和智能技术的落地。上汽大众还将发挥自身产业链的优势，以整车智能制造为牵引，带动零部件企业同步提升智能制造能级，使汽车产业成为智能化转型升级的标杆行业。

诚然，ID.4X这一行业安全标杆车型的惊艳面世，意味着上汽大众这个深受国民信赖的品牌车企将在新能源汽车领域重拳出击。面对电动车市场的全新挑战，上汽大众坚持从用户角度出发，以用户需求为核心，造就让用户安心、舒适、满意的安全好车。

同时，上汽大众一直以环境保护、交通安全、人才培养，作为其承担企业社会责任的三大支柱，并以此为中心积极开展各项公益活动。而这，也促使上汽大众与安行中国公益平台走到一起，携手助推汽车交通技术发展，为改善道路安全环境贡献一份力量，共同实现“零伤亡、零事故、零风险”的美好出行愿景!