眉县，位于宝鸡市东部，于秦岭主峰太白山脚下，北跨渭河，属秦岭北麓半丘陵地带，总体呈现“七河九原一面坡，六山一水三分田”的地貌特征。总面积863平方公里，下辖一个旅游区，一个街道和七个镇，户籍人口32.65万人。2019年实现GDP161亿元，县城建成区面积突破十平方公里。从上面的数据中可以看到，眉县只是一个小县城。还不如沿海地区的一个乡镇。
目前本县正在申请撤县立市，这可能只是眉县人的共同意愿，本县没有工业定位，反而促进了本区域旅游景点的原生态风貌；升级成是没有产业独特优势，恐怕难以落实…潜在眉县立市背后的支撑点，当然是指望旅游业了！
要说眉县的城际公交站在那里，就得看西安至法门寺城际线：线路长度150公里，顶规化2017年动工2020年完工，总投资220亿。只是这条城际铁路建设了一年，已被陕西发改委叫停，该项目前还处于待定状态，虽然动工的呼声很高，特别是眉县撤县立市已经把西法城际线作为了前提，何时复工还是一个未知数！
西法城际铁路是关中城际铁路网的重要组成部分，线路由西安北客站引出，利用在建西银高铁(利用了西银线66公里)至乾县站。新建双线经乾县、扶风、法门寺、眉县、周至、户县，终点引入新西安南站。眉县的站点位规划设在常兴。
正因眉县境内拥有中国南北分界岭秦岭最高峰太白山，旅游资源得天独厚，风景秀丽、山川壮美。到2019年，眉县接待国内外游客1575万人次，实现旅游综合收入高达130亿元，已经超过很多地级市，拥有5A级景区1家，4A级景区2家，3A级景区4家，是名副其实的陕西旅游第一大县。
作为中国猕猴桃之乡，农业特色鲜明，全县旅游资源丰富，在眉县打造常兴火车站，为了方便外地来游客的往来，这是十分必要的。这是陕西旅游兴市的亮点，加快眉县撤县设市步伐，也是依托着旅游创收再上一层楼，依赖城际线，也是为了促进西安1小时城市圈的快捷措；打造常兴城际站，只是为了彰显眉县对外的一张名片！
先有西法(法门寺)城际线的动工，才有眉县常兴站的定位，拉升眉旅游强县的增值，才会水到渠成，撤县立市只是后来的事！
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