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问:
亭枫公路、浦卫公路、朱吕公路、朱平公路等道路路幅较宽、路况良好为何限速60km/h?
道路限速分为两部分,一为道路设计限速值,二为道路现场实际限速值。
道路设计限速取值在道路建设初期由道路建设单位参照国家相关规范进行设计,涉及道路等级、红线宽度、道路线形、交叉口间距等综合因素而确定。
道路现场实际限速取值根据道路建成通车后道路环境变化、路侧开发、事故多发等情况而确定,但最高取值不可以超过设计限速值。
故道路限速与道路路幅宽度无直接关联,也非公安交警部门自主认定。目前亭枫公路、浦卫公路等道路现场实际限速值均采用了最高设计限速(60km/h)。朱吕公路和朱平公路设计时速为80km/h,但部分事故多发路段采取了60km/h的限速值。
且由于亭枫公路、浦卫公路、朱吕公路、朱平公路等道路路幅较宽,路况较好,驾驶员在驾车时会不自觉的超速行驶,但这些道路沿线交叉路、支路、无名道路等路口较多,往往容易发生两车、行人与机动车、非机动车与机动车交通事故。据交警部门统计,由于超速引发的交通事故占60%以上,请您务必把交通安全放在第一位,不要简单的认为"路况好"就超速行驶,以免酿成悲剧。
事故案例
2020年4月19日,王某驾驶车牌号为沪CK***3的小型轿车沿朱吕公路由西向东行驶至吕新路路口处,遇姚某驾驶电动自行车行驶至此,两车发生碰撞,姚某当场死亡。
交警提醒
“十次事故九次快”
这个道理相信不用说大家都懂
因此路况再好
开车也不能“飘”
您的一时之快
却可能造成自己、他人一辈子的痛
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