不想再当广告公司，百度这顶“帽子”，还得梭哈AI才脱得下？

百度，可能是近几年最惨的巨头之一，从早年BAT的王者，到被调侃错失整个移动时代，只能靠广告赚钱。

前几天，百度发布2021年一季财报，非广告收入增速大涨70%，本是值得高兴的事，但可惜总体营收仍以广告业务为主，在线营销收入占64.3％。

李彦宏对此显然不满意，直接提出“3年后非广告业务要超过广告业务”，迫不及待想摘下“广告公司”这顶大帽子。

不过，想“蜕”下这层皮是一回事，能不能做到就是另外一回事了。

广告，已经拉不动大船

从财报看，百度依旧是一家广告公司，只是一直在努力摘掉这顶帽子而已。

事实上，李老板之所以这么迫切，不是没原因。近几年，虽然百度在移动业务上奋力追赶，但不可否认增速已达到天花板。

单纯赚钱没问题，想靠搜索广告撑起公司市值和成长，那不太可能。

作为核心的搜索业务，近年来正逐渐被竞争对手“蚕食”。

以字节跳动为例，旗下今日头条、抖音都在布局搜索领域。早在2017年便专门成立搜索部门，招贤纳士，一度撬掉百度不少墙角。

鹅厂同样没闲着，去年7月收购搜狗，将技术能力融入PCG各个业务部门中。

快手、美团等小巨头都在瓜分搜索引擎的流量，彼此间筑起高墙，建立大大小小的流量池。

反观百度，用户数与收入确实见顶，再怎么折腾也涨不动。

大家换个思路想，在转型动作下，能稳住不跌其实也算一种成绩。可对百度而言，“稳”并不够，毕竟曾是BAT之一，面对只有腾讯、阿里十分之一的市值怎么甘心，必然要寻找新的上升通道。

幸好及早ALL IN AI

所幸，烧钱多年的AI终于看到点希望——2B非广告收入起来了，这也是李老板大胆宣布不再当“广告公司”的底气。

目前，百度AI业务主要分为AI云、智能驾驶两大板块，其中被寄予厚望的智能驾驶逐渐步入正轨。

事实上，移动互联网发展这10多年培养出太多新贵，商业奇迹层出不穷，沃尔玛花费半个世纪才把市值做到2000亿美元，拼多多5年就搞定，谁能拒绝这种诱惑！

于是，几乎所有互联网人都在寻找下一个爆点。

之前有人吹AR和VR，结果技术不成熟、商业化价值和市场不够；接着便捧物联网，后来三大运营发现物联网收入还比不上他们卖靓号的钱。

直到去年，新能源车才把前往风口的路跑通，技术到位、消费者心智成熟、商业化价值大、市场够大，“电动车是未来”成为大家的共识。

有一说一，在这点上，百度是个有耐心且看得长远的公司，早在10年前就开始做深度学习，8年前投入自动驾驶，而商业化苗头则是最近才出现。

要知道，AI当年看起来有多缥缈，若李老板没有下定决心，现在的百度估计就是第二个搜狐。

毕竟财报里所有推动公司前进的业务——百度营销云、企业云、智能交通、自动驾驶、智能助手、AI芯片 ，没一个离得开AI。

因此，跟之前很多人冷嘲热讽相反，科技君倒认为幸好百度多年前All in了AI，不然可能连翻身的机会都没有。

想“脱帽”，还得加油

不过，眼光好的并非李彦宏一人，随着AI概念开始火热，国内众多玩家纷纷亮剑。

云计算方面，百度云虽然收入增长迅速，但与头部的阿里、腾讯依然有差距。

智能驾驶领域更热闹，造车池里仿佛下饺子一般，水面上飘着的全是互联网公司。

就拿华为来说，2013年就已入局，今年4月跟北汽合作推出智能汽车极狐阿尔法S，闹得满城风雨，同时还在搞汽车领域的安卓生态，为此，余承东5月18日都被调到智能汽车解决方案当BU CEO。

百度的压力，可想而知。

李彦宏简单一句“3年内非广告收入超过广告收入”，看似轻飘飘，其实意味着到2024年初，百度非广告季度收入至少得达到170亿，年收入要700亿。

这是什么概念？也就是说，百度非广告收入必须保持目前的速度同比增长3年，要达到现阶段阿里云的规模才行。

至于到时候能不能做到，就不太好下定论了。