减速带算什么？最毁爱车底盘的原来是它

老司机都知道，在外行车有一点需要特别注意的就是：托底盘。严重的托底有可能造成汽车底部的部件损坏，比如发动机的油底壳破损，导致机油泄漏，如果继续行驶会导致发动机在无油状态下运转，最终损坏。托底还可能造成汽车底部的牙箱、半轴以及拉杆变形损坏，那就惨了。今天大师就来说说底盘的8个终结者，个个都在毁车，看到了别硬怼！

1、井盖
易损部件：轮胎、包围

在马路上，遇到最多的是沙井盖，几乎一里一个盖，个个不相同。有的凸起，有的凹进。还有的直接没有盖，没有盖的沙井就像地雷，压上去，轮胎周边的包围直接废了。因此，这个杀手，切忌忽视。

应对方法：开车时留意路面，发现深坑提前减速绕行。
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2、减速带
易损部件：前保险杠下端、排气管

这个没啥好说的，减速带是为了让车辆强行减速通过的。不过减速带设计上没有标准，高度不一，形状也不一样，也没有颜色提醒。有些比较高，加上有的车主过减速带没有减速的习惯，就很中意中招了。四十迈就能让你体验飞的感觉！

应对方法：减速通过，这样一般的减速带都能安全通过，除非你的车底盘太低了。点击查看怎么过减速带。
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3、砖块
易伤部位：油底壳、悬挂、排气管

开车不集中精神的话，马路上的异物就好比暗器了，让你防不胜防，杀伤力还很大，比如在跑高速的时候，大车上有可能掉点小石子，大石块。小石子还好说，大石块可就真的危险了，磕到底盘就容易造成漏油了。

应对方法：开车时要留意路面情况，及时发现异物提前躲避。

4、坡顶和坡底
易损部件：前保险杠、侧裙

相信没多少车主知道，如果车子的底盘不是很高的话，通过坡顶时很容易托底的，“咣当”一声，车子就卡那里了，而下坡的时候要注意减速慢行，因为前保险杠很容易碰到地面。

应对方法：可以斜着上坡下坡，就是单侧前路先碰到坡地或者坡顶。
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5、马路牙子
易伤部位：前保险杠、轮胎壁、悬挂

随着现在的车位越来越少，很多车主都喜欢把车停在路边，有的人开上马路牙子，有的干脆就骑着马路牙子停。殊不知上马路牙子不仅容易托底，还容易刮伤轮胎壁，造成轮胎鼓包或者爆胎，同时对悬挂也有一定的损伤。

应对方法：不上马路牙子，实在要上马路牙子的话，也要让轮胎底面对着马路牙子，不要让轮胎侧面碰到马路牙子

6、马路大坑
易伤部位：前保险杠、轮胎、悬挂

和路上的减速带不同，减速带是凸起的，隔着老远就能看到，而路上的大坑基本看不到，看到的时候，刹车基本也来不及，车速快的话简直就可以飞起来了。

应对方法：在不熟悉的路面就要低速慢行，除了观察路况，还要观察路面情况。

7、泥泞道路
易伤部位：前保险杠、悬挂

从这种路面就算是SUV也是要特别小心的，比较软的路面很容易被碾压成中间高两边低的地形，你如果跟着车痕走，很容易被石头磕伤底盘、保险杠的，所以遇到这种路面最安全还是跨着走，只要侧倾角度不大，是没问题的。

应对方法：选择绕行，实在不行慢慢的开，尽量让轮胎去轧那些凸起的泥。

8、车位地锁
易伤部位：后保险杠下端、包围

很多停车的地方都有这种车位地锁，例如饭店前面。有的地锁已经年久失修，刚把车停好了，它突然间弹起来，势必会损伤爱车啊！也有那种为了防止撞墙，提示司机的地锁，，这种东西往往会和爱车亲密接触。

应对方法：停车尽量远离这些地锁，实在没地方停，就下车检查地锁是否牢固。
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托底有什么后果？

1、油底壳破裂
汽车中最脆弱的第方同样也是最重要的地方，发动机的油底壳，负责润滑油的循环，它的材质通常为铝合金，发生托底的时候极其容易发生破裂，机油发生泄漏，这也是最容易被发现的损伤，但要及时维修，否则对发动机的损伤将是永久性的。

2、底盘电子管线断裂
国内很多车型对地盘部分电子管线的布置都是裸露在外的，当我们发生刮底时，最可能受伤的就是汽车底盘的电子管线。引起的电子管线断裂有时甚至会影响汽车四轮动力的分布，由此可以想象在一些湿滑路面引起的后果不敢想象。
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如何保护爱车底盘？

1、加装发动机护板
发动机护板是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

2、加装底盘装甲
底盘装甲是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导。