汽车的材质大多使用镀锌钢板和铝合金，这两种材料成本低、性能适用，但为什么不使用生活中常见的不锈钢材质呢？其实世界上是有过不锈钢汽车，只是后来被废除了，究竟是怎么回事？一起来看看吧。
保时捷911不锈钢板
1967年，保时捷911刚面世没几年，其团队共同打造了一款纯不锈钢材质的911s，这在当时也属于概念车，目的是为了将抗氧化以及抗腐蚀的不锈钢特质发挥完全，毕竟那时汽车防锈工艺还不是很成熟。这款911S比同款汽车轻50公斤，车身非常漂亮，可就是这样一款汽车，最终却沦为了博物馆的一员，中看不中用。
不锈钢的劣势
不锈钢当然是可以造车的，但这样造出的汽车成本太高，这款911s几乎是普通911的两倍。这对于以盈利为目的的汽车厂商来说，并不是赚钱的买卖，因此就连保时捷自己也是造过一次就再也不想造。除此以外，不锈钢的焊接技术很复杂，屈服程度和拉伸强度都比不过镀锌钢板，制造相当困难。如果用不锈钢作为车架的话，冲压之后要注意如何消除汽车硬化问题，不然容易裂开。
现代的防腐工艺已足够成熟，我们不再需要通过材质的选择来达到防腐要求，因此也就淘汰掉了不锈钢。此外还有很重要的一点，如果一辆汽车几十年都不会被腐蚀或者生锈，商家该如何增大汽车销量呢？
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