绿色出行迎来新体验！你给东莞公交打几分？

“我已经十几年没有坐过东莞的公交了，最近的体验，让我对全市公交、地铁出行刷新了认识！”因为车坏了需要修理，东莞市第二人民法院陪审员胡腾这段时间选择了公共交通工具出行，便捷的出行、整洁的车厢、司机的暖心服务，让她改变了对东莞公交的旧有印象。

4月29日上午，胡腾受邀来到东莞交投集团，与东莞市轨道公司、东莞巴士公司的负责人面对面，畅谈对东莞公共交通工具出行的期待。胡腾说，希望更多的市民踏上公交车、地铁，体验到绿色出行带来的便利。

“东莞的公交、地铁比我的‘四个轮子’好多了”

胡腾是东莞市第二人民法院的一名陪审员，也是一名网格员。前段时间，她的车突然坏了，短时间内还难以修好。

繁忙的工作需要到处奔波，胡腾选择了乘坐公交车、地铁出行。

“坐了公交以后才发现，东莞的公共交通这么好！”胡腾感慨，自己来到东莞工作已经十多年了，自从买车后就再也没坐过公交，这次踏上公交车，让她对全市公交出行的 印象焕然一新。

回忆起十多年前的公交出行经历，胡腾说，那时候车况和车上的秩序都显得不那么好。但最近的乘车经历让她感觉，绿色出行“比我开4个轮子的好多了！”比较起来，开车的油费、保养费、停车费，“公交不用这费那费的，方便又便宜！”

一位公交司机的热情服务让胡腾深有感触。当天，她身上只带了1.5元，司机一个个步骤告诉她如何使用乘车码。“现在我都用乘车码了，这位司机师傅的样子我还记得，他非常热情，也实实在在地为每位乘车市民提供服务。”胡腾说，自己去过很多城市，也乘坐过很多城市的公共交通工具，比较起来，东莞公交的服务丝毫不逊色。

不过，胡腾也发现，东莞公交的上座率不太高，这让她觉得可惜。“这么好的环境，有时候是3、5人，有时候成了我1个人的‘专车’。”她说，东莞公交的速度不比小汽车出行慢，但出于乘坐习惯，很多市民还是开车。

“希望更多的市民能乘坐公交，绿色出行！”胡腾也向东莞交投集团、市轨道公司、巴士公司的负责人提问，建议采取更多措施来提升公交使用率。

公交车去年运送旅客1.4亿人次

“很受鼓舞，感谢您的肯定！”胡腾的乘坐体验，让东莞巴士公司党委书记、董事长、总经理黎俊锋受到了极大地鼓舞。他介绍，东莞巴士这些年来一直都在努力提升公交服务，提升市民出行的体验。

东莞的公交出行，从十多年前的粗放发展，到近年来“全市一盘棋”，进行公交资源整合后，有了很大提升。2014年4月21日正式成立，东莞巴士公司到2020年底已经发展为拥有员工10219人、经营公交线路409条、公交车5842辆的公交企业。截至去年底，东莞巴士线路累计行驶2.5亿公里，2020年累计运送旅客1.4亿人次、刷卡率达68%。

通过践行“绿色、环保”的出行理念，东莞巴士为越来越多的东莞市民提供服务。

定制公交、通勤专线、微循环线路、跨市线路、假日专线、学生专线……如今，东莞巴士多举措满足不同人群的需求。黎俊锋介绍，如石碣碧桂园、中惠悦湾等小区居民提出了工作日早晚高峰前往下桥地铁站的出行需求，东莞巴士推出了定制线路“石碣碧桂园—下桥地铁站”，该线路从2020年12月31日开通以来已服务市民近3000人次。

地铁也成了越来越多市民出行的首选。东莞市轨道公司党委委员、副总经理胡文伟介绍，今年是东莞进入“地铁时代”的第五年，截至4月27日，2号线总运输乘客2.083亿人次，客流较大站点为鸿福路站、东莞火车站、虎门火车站。在4月份，地铁的日均客流为12.61万人次，比1月增长了14.9%。

为了满足市民出行需求，市轨道公司编制了工作日、双休日、节假日列车运行图，高峰时段行车间隔约6分钟，平峰时段行车间隔约8分钟，低峰时段行车间隔约9分钟。

“如今，市民可以用支付宝、微信等多种支付方式购票乘车，在中高考等特殊节点还有专项便民服务。”胡文伟说，轨道公司多措并举，为市民提供更舒适、安全的乘车环境。

公交快起来！16条高频骨干线路8分钟一班车

如何让公共交通工具吸引更多市民乘坐？这是胡腾提出的问题，也是她最大的期待。

如今，市轨道公司与公交公司通过密切联系，在公交车广播、线路图站点标识增加换乘地铁信息，调整地铁站附近公交站点位置等工作，进一步提高公交地铁换乘便利性，打通出行的“最后一公里”。

黎俊锋则介绍，将提升公交运行效率、增加线路覆盖面等举措，进一步满足市民出行需求，提高市民公交出行意愿。

记者了解到，2020年东莞中心城区的36条公交线路进行了优化调整，2021年将有33条需要优化。调整后，东莞巴士线路高、平峰发车间隔有较大幅度改善，能有效缩短候车时间，改善乘客满意度，提升公交载客率。

据统计，目前共有117条公交线路在公交专用道上行驶，其中16条是中心城区线网规划中的高频骨干线路，9条为贯通性骨干线路、7条为放射性骨干线路。根据公交专用道的启用时间，东莞巴士将进一步加大了公交运力投入，重点保障上下班高峰期的班次密度。

“高频骨干线路可以做到8分钟一班车，普通线路12到15分钟一班车。”黎俊锋说，配合公交专用道对路权的保障，切实提高市民公交出行的便利性，吸引市民从驾车出行向公共交通出行方式转变。

节假日出行也有更多便利。由于东莞的公交客流呈现周末高、平日低的特征，为满足市民节假日出行的需求，东莞巴士在东莞植物园、虎门威远海战馆、滨海湾新区东宝公园等景区开通了假日专线。截至4月28日，累计开通假日专线14条，运送客流约4.5万人次。

一天一点小变化，来吸引更多市民。近日，在鸿福路口等市中心位置，智能电子站牌、美观亮丽的候车亭，让大家在候车时有焕然一新的感觉。接下来，东莞巴士还会有更多的举措，来提升服务、提高乘坐率，“未来，也许在我们的公交车上，就能买到盲盒、手办，有更多的应用场景等大家体验。”黎俊锋说。

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【记者】欧雅琴

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【作者】 欧雅琴

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