五菱版“埃尔法”，长近4米9配头等舱座椅，顶配11万多比奥德赛值

很多定价30万以上的车型中，都会配备头等舱座椅，比如说丰田埃尔法（参数丨图片）和本田奥德赛，甚至部分车型的第二排座椅还有加热功能，因此舒适度能达到头等舱级别。不过，无论是丰田埃尔法，还是本田奥德赛，它们的定价都比较高，所以接下来笔者准备为大家介绍一款定价更亲民并自带头等舱的车型，也就是五菱凯捷。

丰田埃尔法

本田奥德赛

相比起丰田埃尔法、本田奥德赛来说，五菱凯捷在价格上要亲民不少，顶配车型的价格也才11.68万同时，五菱凯捷在市场中很受用户的欢迎，别看这款车的上市时间不长，但是它在细分市场当中已经成为销量担当，3月实销6929辆，可见其受欢迎程度。那么，如果对比价格更贵的丰田埃尔法、本田奥德赛，五菱凯捷是否还能算是表现不错呢？别着急，接下来就让我们通过产品力对比的方式，看看五菱凯捷在面对更贵的车型时有什么样的表现吧。

五菱凯捷

因为价格悬殊较大，五菱凯捷的车身尺寸在面对丰田埃尔法、本田奥德赛时，优势不会太明显。其中，丰田埃尔法的车长是4975mm，轴距是3000mm；本田奥德赛的车长是4847mm，轴距是2900mm，二五菱凯捷的车长则是4875mm，轴距是2800mm。能发现，五菱凯捷在轴距上确实要比另外两款车型小一些，不过车长和本田奥德赛比起来差距不大，比起丰田埃尔法也只有10公分的差距，所以五菱凯捷的车内实际空间同样可以用“优秀”来形容。

丰田埃尔法

本田奥德赛

在车内，五菱凯捷也一样配备了头等舱，它的第二排座椅有皮革包裹，并且座椅本身自带宽厚的侧翼，还和丰田埃尔法一样自带了腿托、支持座椅靠背调节，能让第二排座椅变成单人床，所以五菱凯捷的第二排乘坐舒适度自然不会差。而且五菱凯捷的第二排座椅有一个独特的功能，它的座椅能实现左右调节，让两个座椅能彼此挨在一起，方便乘客去照顾小孩，从而提升五菱凯捷的实用性。

五菱凯捷

而在第三排，丰田埃尔法的表现其实不如另外两款车型好，因为丰田埃尔法的第三排座椅在折叠之后仍然高于后备厢地台，会影响后备厢的可利用空间。但是本田奥德赛的第三排座椅就不会。五菱凯捷的第三排座椅能做到和本田奥德赛相同的程度，第三排座椅同样可以收纳到地台之下，让五菱凯捷变成“大四座”，兼顾了实用性和舒适度。

丰田埃尔法

本田奥德赛

五菱凯捷

总之，虽然说五菱凯捷本身的价格确实不算很高，但面对丰田埃尔法、本田奥德赛的时候，从车内的空间，以及座椅配置、实用性来看，五菱凯捷已经达到越级水准。这是因为五菱凯捷有30多万本田奥德赛才有的隐藏式第三排座椅，更是因为五菱凯捷拥有丰田埃尔法、本田奥德赛都没有的第二排亲子座椅。所以，如果你想买一款家用车，手头的预算又只有10万多，那么五菱凯捷会比较值得关注。