泉州人喜欢说：“站起来像东西塔，倒下去像洛阳桥”。“洛阳之桥天下奇，飞虹千丈横江垂。”这是明代诗人凌登盛赞洛阳桥的诗句。洛阳桥，又名万安桥，在泉州城东13公里洛阳江江海汇合处屹立了900多年了。唐朝前后，由于社会动荡不安，大量的中原人南迁，迁到泉州及闽南一带的多数为河南的洛阳一带的人，他们看到这里的山川地势很象故乡，也许就是纯粹的怀乡之故，就把这个地方取名为洛阳。其实现在所说的闽南语亦称河洛语，闽南文化源于中原河洛文化。
我在午后太阳西斜时分来到洛阳桥头，桥头立着宋代主持造桥蔡襄的巨大石雕像。正是退潮时分，古桥的两侧露出的成片的红树林和滩涂，还有搁浅在滩涂上的小渔船，史书记载：潮狂水急、“水阔五里”、“深不可址”的洛阳江只剩下一条浅浅的小水沟在滩涂和红树林间蜿蜒前行。古时这里有个渡口，人们用舟船摆渡，接送来往的行人。因为洛江水流湍急，每逢大风海潮，常常连人带船翻入江中，主人为了祈求万无一失地平安过渡，就把这个渡口称为“万安渡”，桥建成后也随之又称为“万安桥”了。关于这座桥的传说，有什么南海观音、八仙下海帮助百姓造桥啦等等。这些传说，告诉我们此处位于江海汇合处，江潮汹涌，浪涛搏击，建桥显然绝非易事。
洛阳桥是我国现存年代最早的跨海梁式大石桥，洛阳桥的船形桥墩形式别具一格和滩涂上搁浅的小渔船相仿。桥墩全中用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击，这样的桥墩有４５座，如果涨潮时分，远远望去古老７多石桥像是架在一艘艘小船上的长长的浮桥。毕竟是深秋了，行走在洛江桥上，已有些许凉意。闽南的海风从不远处吹来，虽不猛烈，但还是让人明显感觉到季节的轮换更替。
据说每天清晨，洛阳桥畔的成片的红树林里，都有数以万计的鸟儿在那觅食，映着朝霞在洛阳桥上空飞翔，成为一道亮丽的风景，可以我没有看到。我只是偶尔看到一只白鹭雕塑般地立在滩涂上，还有几只掠过桥头飞进了红树林里不见了。桥畔的红树林里有一群收牡蛎的人正趁着退潮之际捡拾牡蛎，后来我知道滩涂山上密集地立着许多条石原来是用来养殖牡蛎的，泉州的先人为了巩固洛阳桥的基石，曾经首创了“种蛎固基法”，即在基石上养殖牡蛎，号称世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例，其实也没有什么玄妙的，就来自老百姓的劳动实践。
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