3月26日，广州市珠江新城临江大道-阅江路过江隧道工程可行性研究报告获得广州市发展改革委批复，将在今年开工建设。
项目北起临江大道，采用隧道形式下穿珠江前航道、阅江路，南至海州路，路线长约1.3千米，其中隧道长约1.16千米，双向四车道，设计速度为40千米/小时，穿过过江隧道大约需两分钟，估算投资18.4亿元。
项目的建设曾遭到侨鑫汇悦台业主的集体反对，业主们还曾在2020年中写信到广州市政府，列举项目将加剧珠江新城及周边拥堵情况等内容。
项目在珠江新城的出入口的东西两边正好是广州CBD珠江新城坐拥广州难得的南向一线江景的两大顶级豪宅侨鑫汇悦台（单价20万+）和珠江新城海滨花园。
两个楼盘东西3公里有4座连接天河和海珠的桥，其中离华南大桥和猎德大桥不到1千米，离琶洲大桥和广州大桥约3千米。这让这两个楼盘坐拥广州难得的南向一线江景的同时又享受不吵的交通便利。
项目建成后，附近短短6千米将有5条汽车过江通道，相信珠江新城及周边拥堵情况的加剧不是因为项目而是因为人口的增长。
小编采访了一位项目附近其它楼盘的业主，其表示“隧道好近，挺好的。侨鑫汇悦台的业主估计是怕隧道出入口的车流噪音影响了顶级豪宅的形象。”
其实以现在的科技，噪音是可以用钱来解决的。如广州白云山麓的老豪宅颐和山庄附近的华南快速三期（颐和山庄段）就采用了设置全封闭隔音罩隔离，降噪效果十分明显。这个隔音设计，能够将路桥产生的噪音有效降低25-30分贝左右，最大限度减少了噪音对社区的影响。
图源:南方日报
除了珠江新城临江大道-阅江路过江隧道，连接黄埔和海珠的鱼珠隧道也将在今年开工。
鱼珠隧道建设工期共36个月，开通后将有助于科学城、金融城、鱼珠核心区与大学城、创新城等交通联系，从黄埔临港经济区去琶洲只要5分钟。
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