一般说入门级车，指的都是性价比比较高的经济型车，所以受众群体对价格会比较敏感。当然也有例外，比如全新宾利飞驰（参数丨图片），虽然是宾利品牌的入门级轿车，但是其高达250万元的售价，有悖于通常理解的“入门级”这个概念，看上去未免显得有些不称职。而这款全新的宾利入门级轿车又想向我们诠释怎样的“入门”概念呢？是不是有些好奇了？
外观：传承与格调不拉胯
全新宾利飞驰与上一代车型其实风格类似，均为大型运动轿车，但细节处的改善与优化是两者之间最为明显的区别。比如大量碳纤维材质的运用，有效缓解了上一代车型车身较重的弊病。同时，像前/后灯腔内部“莲花”样式的装饰以及辨识度极强的“B”字型尾灯，都大幅强化了精致感与科技感。此外，凌厉的线条并没有过分强调性能氛围，而是勾勒出若隐若现的肌肉感，与其大排量车型的身份完美契合。
内饰：古典与现代的交织
在传统的认知中，像宾利和劳斯莱斯这种顶级奢华轿车，通常代表着对传统的过分坚持，甚至不惜余力的追求古典美。不过如今，这也一切都发生了改变，全新宾利飞驰的内饰换上了全新雕塑式设计语言，并配备全液晶仪表、电子挡杆、可电控旋转的多媒体液晶屏、远程互联、夜视功能、HUD平视显示系统以及后排娱乐系统等电子化配置，这绝不是印象中“老古董”的形象，而更像是留着胡茬，穿着背带裤，带着英式报童帽那种复古的英伦潮流范，依然诠释了何为古典美，但形式却更加现代。
动力：V8和W12齐到场
市场前景分析：归来即是王者
总结：
宾利去年在中国市场的销量增幅，全新飞驰功不可没，也代表了新产品已经被消费者所认可。当然，这种保留原有风格的优化是成功的基础，同时大量科技配置的加入并没有抹杀其数十年的传承感，巧妙采用了新技术模仿老设计的手法，最终呈现出1+1＞2的效果。面对同级别对手，无论是性能极致的宝马M760Li、奥迪S8，还是同样主打豪华的迈巴赫S级，全新飞驰都没在怕的，因为在这个价位区间，论品牌、论格调、论性能，全新飞驰都有着不同程度的优势，什么？你说劳斯莱斯？抱歉，与宾利飞驰定位相似的劳斯莱斯入门级轿车——古斯特，起售价473万元。虽说两者对于入门级这个概念可能都有点“不称职”，但它俩恐怕也“玩”不到一块去。
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