直升机停机坪建设标准：直升机停机坪要怎么搭建？

现在很多直升机停机坪是建在楼上的，而如果建在楼上，那么我们要考虑在楼顶的一个安全网（地面的就不需要），它的作用就是起到一个防护作用，防止高空坠物，但是和我们一般的护栏网不同，他不能直起来，因为会影响飞机起降，所以它是要平放的，不能比直升机坪的表面高，这里也就意味着，我们必须在大楼准备封顶之时就应该介入进行预埋，才能方便后期焊接安全网，这也是第一个部分，安全网部分。目视导航系统，它的作用就是引领飞机降落，飞机不可能只有白天飞行，那么夜晚的时候，就需要借助这些目视导航系统照亮整个直升机停机坪，引领飞行员看到这个这个直升机停机坪，并且安全着陆。弹性降落板，我们都知道，飞机很重，降落起飞时，力很大，那么这个力直接落在大楼上，可能会与大楼产生共振之类，所以我们一般会在直升机停机坪中心做一个弹性降落板，它的材料是高分子材料，主要是可以吸收直升机起降时所产生的振动波，避免直升机起降时起落架与大楼板产生地面共振致使飞机解体，同时直升机降落时大楼门窗不会振动，不会产生噪音共鸣。消防系统，我们都知道，现在任何建筑都一定有消防的存在，安全第一的宗旨，我们的直升机停机坪也不例外，我们直升机停机坪的消防系统是独立的，不是说和大楼主体一起，到时候我们是属于独立消防。地坪漆，也就是我们肉眼看得到的，以为的直升机停机坪的长相，到时候这个也不是说简单的刷漆既可以，到时候我们一般会先用几层硅pu，最后再根据颜色需要铺设颜色。事实上，我们可以把急救比作一个网，而这个网越密实，老百姓得到急救保障的可能性就越高。随着航空救援这一社会需求的不断提升，对急救中心的体制机制、管理模式和自身能力都提出了新的要求，我们把这样一个救援网络可以转化为直升机停机坪网络。让救援变的有力可靠、有据可依。

现在很多直升机停机坪是建在楼上的，而如果建在楼上，那么我们要考虑在楼顶的一个安全网（地面的就不需要），它的作用就是起到一个防护作用，防止高空坠物，但是和我们一般的护栏网不同，他不能直起来，因为会影响飞机起降，所以它是要平放的，不能比直升机坪的表面高，这里也就意味着，我们必须在大楼准备封顶之时就应该介入进行预埋，才能方便后期焊接安全网，这也是第一个部分，安全网部分。

目视导航系统，它的作用就是引领飞机降落，飞机不可能只有白天飞行，那么夜晚的时候，就需要借助这些目视导航系统照亮整个直升机停机坪，引领飞行员看到这个这个直升机停机坪，并且安全着陆。

弹性降落板，我们都知道，飞机很重，降落起飞时，力很大，那么这个力直接落在大楼上，可能会与大楼产生共振之类，所以我们一般会在直升机停机坪中心做一个弹性降落板，它的材料是高分子材料，主要是可以吸收直升机起降时所产生的振动波，避免直升机起降时起落架与大楼板产生地面共振致使飞机解体，同时直升机降落时大楼门窗不会振动，不会产生噪音共鸣。

消防系统，我们都知道，现在任何建筑都一定有消防的存在，安全第一的宗旨，我们的直升机停机坪也不例外，我们直升机停机坪的消防系统是独立的，不是说和大楼主体一起，到时候我们是属于独立消防。

地坪漆，也就是我们肉眼看得到的，以为的直升机停机坪的长相，到时候这个也不是说简单的刷漆既可以，到时候我们一般会先用几层硅pu，最后再根据颜色需要铺设颜色。

事实上，我们可以把急救比作一个网，而这个网越密实，老百姓得到急救保障的可能性就越高。随着航空救援这一社会需求的不断提升，对急救中心的体制机制、管理模式和自身能力都提出了新的要求，我们把这样一个救援网络可以转化为直升机停机坪网络。让救援变的有力可靠、有据可依。

广东新正机场作为一家专业的集直升机停机坪规划咨询、施工建造、验收报备、托管运营为一体的专业机场公司，熟悉民航相关咨询工作，掌握民航专业技术核心重点，致力于打造成为“国内外有影响的通用机场咨询、建设和服务企业”。

我司拥有着丰富的直升机场、通用机场的设计建设经验，可提供全流程的直升机停机坪服务和航空技术咨询和评估服务（含民航航行/遮蔽评估、航空限高评估等），欢迎来电咨询合作。