日前，和讯汽车从相关渠道获悉，北京奔驰新款E级将于3月内正式上市。作为年度改款车型，新车最大的变化是，入门版车型将不再搭载1.5T+48V动力系统。
此前，国产奔驰E级已经完成了中期改款，新车在外观上加入了很多全新S级的设计语言，家族式的“倒三角”LED日行灯、镀铬横幅进气格栅等，高低配车型的前灯组造型将有明显的外观变化。此外，新车将继续提供“立标”和“大标”两种外观选择。
内饰方面，新车仍将采用“双联屏”的中控设计，车机系统升级到了最新的MBUX系统，界面显示将有所变化。硬件上除了提供触屏操控外，还加入了最新样式的触摸板，操作更便利。同时，新车将启用全新的触控方向盘造型，而T型台下方的时钟表则被取消。
本次年度改款最大的变化在动力，入门级车型E260L将换装2.0T低功率发动机，最大功率198马力，峰值扭矩年320牛·米，匹配9AT变速箱，此前1.5T+48V的动力总成将不再提供。换句话说，1.5T车型在仅仅发售不到1年后，就宣布停产，因此该车型的二手车保值率也将受到影响。
此外，奔驰E300L和E350L动力则不会有任何变化，前者最大功率258马力，峰值扭矩370N·m；后者增加轻混系统，最大功率299马力，峰值扭矩400N·m。
在此前奔驰宣布E级换装1.5T发动机后，在网络上引起一定的争议。
在排量明显降低的情况下，奔驰方面并没有将发动机成本和税费的减少让利给消费者，目前奔驰E级1.5T车型的起售价格高达43.08万，高于入门车型均搭载2.0T发动机的宝马5系和奥迪A6L。
如今，面对社会争议和争取更多市场份额的野心下，奔驰E级重新换回2.0T发动机，也属实是无奈之举。
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