近日，湛江市自然资源局发布《湛江中心站枢纽地区规划暨控制性详细规划》草案批前公告，对照之前发布的《湛江中心站枢纽地区综合开发规划》草案，有了新的变化。
从对照图来看，新的规划图由湛江大道、站西大道、站东大道、站前大道四条南北走向大道贯穿整个区域，整合了商业区的分布，细化了市政道路规划等。
另外，在用地指标方面也作了调整，增加了城市建设用地59.19公顷。
其中增加居住用地28.96公顷、商服设施用地14.83公顷、公共管理与服务用地4.72公顷、交通用地42.02公顷，其它用地相应减少。
规划基本情况
01
规划背景
广湛高铁是广东省内东西向高速新通道和串联长三角、海西、珠三角、北部湾及东盟贸易区的沿海高速新通道的重要组成部分，是京哈一京广（澳）、孰（台）客运大通道沿线城市群至粤西、北部湾及海南地区的重要延伸线。
而湛江中心站（即湛江北站）是广湛高铁新建始发车站及沿线粤西地区最大高铁站。
湛江中心站枢纽地区规划建设对于完善湛江市综合交通枢纽布局，促进省域副中心城市目标建设，增强湛江竞争力和城市品质提升都将具有重大意义。
02
规划范围
本次规划包括两个层面规划范围，分别为枢纽周边用地规划范围，规划面积为8.74平方公里；枢纽核心区城市设计范围，规划面积为3.53平方公里。常规区现状包含四个村居民点，现状人口约为4300人。
03
规划定位
依托交通枢纽的集聚效应，结合位居城市地理中心、毗邻城市森林公园的区位特征，规划以世界眼光、国际标准、湛江特色、高点定位，将湛江中心站枢纽地区打造成湛江新引擎、新门户和新的城市副中心。
成为面向北部湾、辐射粤西的科技转化服务区；面向湛江、服务产业的站产城融合示范区；面向未来、彰显品质的生态人居先行区。
并结合枢纽TOD开发模式，围绕湛江中心站周边集聚总部办公、商务金融商业休闲、科创研发、文化创意及多元居住等复合功能。
04
发展规模
综合考量，本次规划人口规模取8.7万人。
05
规划特色
规划借鉴国内外先进的高铁枢纽建设经验，探索符合湛江自身需求的站城一体化开发模式，通过“融入城市的枢纽”、“轨道上的活力街区”、“回归城市的机场公园” 、“徜徉的绿色框架”和“包容多样的城市”五大规划策略，推进湛江中心站枢纽核心区站城一体融合发展，发挥枢纽对周边片区的辐射带动作用。
并以湛江中心站枢纽为核心，通过南北向中央魅力休闲轴串联多个综合社区；通过东西向枢纽都会荟萃轴连接城市中心区，整体形成“超级十字结构：一心两轴九社区”的城市空间结构。
来源：湛江房讯
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